ラティオ
日産ラティオ新車情報・購入ガイド マイナーチェンジで、よりスタイリッシュになり装備充実だが価格は高め [CORISM]
売れないコンパクトセダンだが、戦略的に重要なモデルが日産ラティオ 日産 は、コンパクト セダン であるラティオをマイナーチェンジし発売を開始した。 日産ラテ...
【日産】2014/11/03
マーチにラティオなど、日本にもコンパクトカーを供給。その歴史は60年超！ 日産タイ工場レポート
タイ日産の工場は、60年を超える歴史をもつ プレスされたパネルを手作業で検査や処理している マーチなどを生産しているタイ日産(NISSAN MO...
【ビジネス・経済】2014/05/01
日産ラティオ新車試乗評価 低燃費＆居住性に優れたビジネスユースメインのシンプルセダン
安全装備が乏しく、価格も割高 ラティオは文句を言いたいことがたくさんあるクルマだ。 まず日本で発売される前に、中国やアメリカなどで...
【日産】2012/11/18
日産ラティオ新車情報 タイ生産第２弾！ 低燃費＆居住性に優れた正統派コンパクトセダン
グローバル向け新型セダン。中国名は「日産 サニー(陽光：ヤンゴン)」 日産の国内保有台数を守るために重要な新型ラティオ 日産は、日産ブランドの最...
【日産】2012/10/05
日産「ティーダ」「ティーダ ラティオ」一部改良で2WD車全車がエコカー減税75%適合[CORISM] [CORISM]
2WD車全車がエコカー減税75%適合 日産はコンパクトカー「ティーダ」「ティーダ ラティオ」を一部改良し8月16日より発売する。エンジンとCVTの協調制御によ...
【日産】2010/08/06
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危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
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2020/04/26
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2021/07/03
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.3 発熱するFCスタックで、マイナス30度の極寒地でも「水」が凍らず走行可能！ ミライの実力を雪上試乗でチェックする！！ [CORISM]
優れた重量配分と低重心化で、雪道を難なくこなすトヨタ ミライ すでに、トヨタ ミライを注文した松下 宏（左）と開発責任者の田中義和さん（右） 水素自動車（燃料...
2015/04/24
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.11】 クルマ好き女子、PHEV初体験！ イケメン度、燃費性能にウットリ！？ [CORISM]
あのアウトランダーがイケメンになって登場！ みなさん、明けましておめでとうございます！HUNT木更津 の高浦です 。2016年も愛車NCロードスター で、思い...
2016/01/13
マツダ マツダ6ワゴン動画・評価 高級感あるエレガントさが魅力
アテンザからマツダ6へ車名変更 こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬ 今回は、マツダのマツダ6 ワゴンをご紹介です！ マツダ6の...
2021/12/05
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2019/12/16
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜GAC(広州汽車)・AION編＞トヨタに次いで3位の販売台数に躍進！
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2025/08/02
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