ダットサン
日本以上に日本車のシェアが高いインドネシア！？ 新工場建設で、さらに勢いを増す日産（ダットサン）の戦略とは？ アジア戦略車のダットサンGOにも試乗！ [CORISM]
日産第2工場 なんと日本車のシェアは95％！ インドネシアは、ミニバン人気？ ショールーム内のダットサンGO インドネシアは、赤道直下の東西5100km、南北...
【ビジネス・経済】2014/11/25
ダットサン ゴー（GO）新車情報・購入ガイド ついに登場！ 日産のダットサンブランド第1号「GO（ゴー）」が7月15日インドでワールドプレミア！ [CORISM]
ベースは日産マーチ？ マーチよりもひと回り小さいコンパクトカーがダットサン ゴー（GO） 日産は、新興国向けの新ブランドであるダットサン第1号車となるダットサ...
【日産】2013/07/15
「祝！ダットサン復活」 ダットサンブランドの過去を振り返る。SSSも復活するとウレシイ！ ダットサン・ブルーバード（510） [CORISM]
ダットサン・ブルーバード（510）２ドアクーペ1600SSS（1968年の販売価格76万円） 脱兎の息子も８０歳！？１０年行方不明になっていましたが・・・ 新...
【生活・文化】2012/04/05
ダットサン（DATSUN）ブランド復活！ 第三のグローバルブランドとして2014年から販売開始！ [CORISM]
ダットサン スポーツS211 （1957年） 日産は、インドネシアにおける生産能力を2014年までに25万台へ引き上げるとともに、従業員数を3,300名に増強...
【日産】2012/03/20
![国産車初の量産型自動車「ダットサン 14型 ロードスター」[1935年] 歴史を彩ったエポックメイキ...](/files/node/1295340501-resize-655-436.jpg)
日産、グローバル本社で歴史的名車の数々を展示する企画展「日産の挑戦は、つぎの100年へ」開催 [CORISM]
国産車初の量産型自動車「ダットサン 14型 ロードスター」[1935年] 歴史を彩ったエポックメイキングな日産の名車の数々を展示 プリンス スカイラインスポーツ...
【日産】2011/01/18
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危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
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2019/12/15
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2021/10/16
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜BYD編＞ トヨタを抜いて、最も売れたBYD
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2025/08/01
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜XPENG編＞
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2025/08/03
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
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2019/03/21
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