フェラーリは、12月2日に開幕した「第35回ボローニャ・モーターショー」で「458チャレンジ」を一般向けに世界初公開した。
　458チャレンジは、4.5リッターV8エンジンを搭載する「458イタリア」をベースにしたレース専用車で、「F430チャレンジ」の後継として2011年シーズンのワンメイクレース「フェラーリ・チェレンジ」に使用される。ベース車同様4.5リッターV8を搭載するが、低速域のトルクを引き出せるよう、F1デュアル・クラッチ ギア・ボックスのギア比とキャリブレーションを見直したほか、フェラーリのレース専用車両としては初めて「E-Diff(電子制御デファレンシャル)」を搭載。また、ボディパネルの薄板化や、カーボン・ファイバーやレキサンなど軽量素材を採用するなど、内外装パーツを徹底的に見直し、大幅な軽量化を実現した。
　また、ソリッド・アルミニウム製ブッシュ、強化スプリング、シングル・レート・ダンパー、 19インチのセンター・ホイール・ナット、大径ピレリ製スリック・タイヤを装備し、乗車時の最低地上高はベース車と比較して50mm低くなっている。このほか、「599XX」で初採用されたブレンボ製カーボン・セラミック素材のブレーキ・ディスクと、最新のABSシステムも搭載。さらに、「F1-Trac トラクション・コントロール・システム」を初採用しており、常にタイヤのグリップ状況をモニターし、ウェット路面でもドライ路面でもロード・ホールディング性能を最大限に高めるとともに、E-Diffとつねに連携することで、コーナー侵入／脱出時に高い操縦安定性能を発揮する。なお、この458チャレンジが投入される2011年のフェラーリ・チェレンジは、イタリア、ヨーロッパ、北米に加え、新たにアジアでも開催される。
　このほか同ショーでは、サーキット走行専用の研究・開発車輌「FXX」「599XX」、2009年F1マシン「F60」も展示している。