評論家ブログ一覧
評論家： 松下 宏
記事数: 40件
日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベストカー決定！ 大本命は本格的な市販電気自動車のリーフか？
『2011-2012 日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベスト決定!!』 日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーが以下のように決定しました。
(ノミネート順)
●トヨタ自動車 プリウスα
●日産自動車 リーフ
●本田技研工業 フィット シャトル
●マツダ デミオ スカイアクティブ
●ダイハツ ミラ イース
●フォルクスワーゲン パサート（セダ...
2011/11/06
首都高、それって実質的な値上げではないの!?
『首都高の料金改定が来年1月から実施』 以前から話題にのぼっていた首都高の距離別料金制が来年1月から実施されることになったと報じられました。しばらくニュースが流れなかったのでどうなったかと思っていたら、10月21日までに沿線の6都県市の議会の承認が得られたことで来年1月から実施されるのだそうです。そんな風に話が進んでいたとは知りませんでした。
新しい料金...
2011/10/24
アクアの燃費や価格情報を整理する【トヨタ アクア新車情報】
『1.5Lのハイブリッドシステムを搭載するトヨタ アクア』 トヨタが年内にも発売するといわれているコンパクトクラスハイブリッド車のトヨタ アクアの情報が少しずつ漏れてきました。
まず、車名がアクアというのは、いくつかの媒体が報じているのでほぼ確実なようです。プリウスCという呼び方もあるのではないかとされていて、海外ではそんな名前で売る国があるかも知れませ...
2011/10/09
トヨタ、軽自動車販売直前！ マーケットはどう変わる？ メーカーの狙いはなんだ？【松下 宏コラム】
『トヨタは自社ユーザーの囲い込みと収益の確保が目的』 トヨタの軽自動車販売が間もなく(2011年9月下旬)始まります。
ダイハツからトヨタへの軽自動車のOEM供給は2010年9月に発表されており、スケジュール通りに実施されることになるわけです。昨年の発表では、3車種をめどに年間6万台を想定しているとのことでした。販売チャンネルはカローラ店とネッツ店で、軽...
2011/09/15
第三のエコカー、ダイハツ ミラ・イースの正体とターゲット【松下 宏コラム】
『第三のエコカー、ダイハツ ミラ・イースついに発売！ その詳細は？』 軽自動車もデフレ時代に突入か？ 激安＆超低燃費！ 【ダイハツ ミラ イース新車情報】
■第三のエコカー、ダイハツ ミラ・イースとは？ 『低燃費というだけでは、インパクトが足りない？』 ダイハツが“第三のエコカー”として大キャンペーンを展開しているミラ・イース（仮称）は、どんな位置付けのクルマ...
2011/09/10
安全装備は危険な装備か!?
『RVMのユーロNCAPアドバンス賞受賞で考えたこと』 マツダのリヤビークルモニタリングシステム(RVM)がユーロNCAPのアドバンスド賞を受賞することになりました。
運転中に後方視界を得るにはルームミラーとドアミラーを使いますが、両方のミラーに写らない死角となる部分が必ず生じます。この部分にほかのクルマが入っているとき、ドライバーにその情報を教えるのがRV...
2011/09/04
車名はミラ・イースに決定か！？ ダイハツが全国紙にミラ・イースの事前告知の全面広告!!
8月22日の新聞にダイハツが全面広告を出していました。それも『もうすぐ、「第3のエコカー」がやってくる』というティザー広告なのですから、二重にびっくりです。
そもそもダイハツが全国紙に全面広告を出す例はあまり記憶にありません。なのに近々発売する予定のイースについて発売前に全面広告を出したのですから、ダイハツが相当に力を入れていることがビンビンに伝わってきます。
イースについては、...
2011/08/23
新型ダイハツ イース最新情報更新！【ダイハツe:Sとイースはどう違う？ ダイハツ イース スクープ！】松下 宏コラム
『９月20日最新情報！ ついに発売、話題のダイハツ ミラ・イースの詳細公開！』 軽自動車もデフレ時代に突入か？ 激安＆超低燃費！ 【ダイハツ ミラ イース新車情報】
■第三のエコカー、ダイハツ ミラ・イースとは？ 『9月10日最新情報！ 第三のエコカー、ダイハツ ミラ・イースの正体とターゲット【松下 宏コラム】』 第三のエコカーは9月下旬発売？ ダイハツ ミラ・...
2011/08/22
売れ続ける軽自動車！ 2世帯に1台の普及率 【松下 宏コラム】
『2世帯に1台が軽自動車を保有！』 全国軽自動車協会連合会が8月12日に発表した軽自動車の保有統計によると、今年3月末時点での軽自動車の世帯あたり保有台数は100世帯当たり50.6台に達し、統計を取り始めて以来初めて2世帯に1台を超える普及率に達しました。
昨年3月末の段階で100世帯当たり49.9台とあと一歩にまで迫っていたので今年3月に2世帯に1台に...
2011/08/19
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その4 クルマは最初右ハンドルだった
『日本が左ハンドルに切り換えるチャンスがあった』 今の時点で考えると、クルマは本当なら左ハンドル車のほうが良いかも知れません。ペダルレイアウトを考えると左ハンドル車のほうが制約が少なくてすむからです。
でも、馬車から発展したクルマは、当初は右ハンドル車が主流とされていました。それがだんだんに左ハンドルに変わって行ったのですが、左ハンドル車が普及した後も高...
2011/08/13
プロフィール
松下 宏
中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。1991年から日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を努めており、イヤーカーの評価では、誰でも買える価格帯で、小さくて軽くて燃費が良いクルマを高く評価するという原則を貫いている。そのため、大本命といわれている車種さえ外してでも自らの信念を貫き通す熱いハートをもつ。
過去に何台も最高評価車を自ら購入したことがあり、高い責任感も示している。一般のクルマの評価はイヤーカーの評価とは必ずしも一致しないが、ユーザー目線での評価には定評がある。
過去に何台も最高評価車を自ら購入したことがあり、高い責任感も示している。一般のクルマの評価はイヤーカーの評価とは必ずしも一致しないが、ユーザー目線での評価には定評がある。