いよいよアウトランダーPHEVの聖地、岡崎工場へ!途中の一般道で驚異的な燃費を記録! アウトランダー...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.15】(後編)往復1,200㎞走破! 一般道でまさかの燃費29.0㎞/L! 持続可能なクルマ社会をけん引するのは、PHEVだと実感!(東京〜神戸走行完結編) [CORISM]

いよいよアウトランダーPHEVの聖地、岡崎工場へ!途中の一般道で驚異的な燃費を記録! アウトランダーPHEVの聖地、三菱自動車岡崎工場の充電スポット。左の建物に...
2016/03/17
静粛性・高級感アップでエンジンがかかっても気づかず!EV走行をアシストする装備も充実! まずは東名高...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.14】1,200㎞走破レポート! 三菱PHEVの聖地に次々立寄り!? 充電も楽々で目的地神戸を目指す!(中編) [CORISM]

静粛性・高級感アップでエンジンがかかっても気づかず!EV走行をアシストする装備も充実! まずは東名高速に乗ってアウトランダーPHEVの実力チェック・スタート! ...
2016/02/26
こだわりの4WDシステムは、なんと8種類! アウトランダーPHEVにはツインモーター4WDが採用。そ...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.13】 4WD性能は譲れない! 先進のツインモーター4WDの実力を雪上で試す! [CORISM]

こだわりの4WDシステムは、なんと8種類! アウトランダーPHEVにはツインモーター4WDが採用。その実力は?  最近では、欧州メーカーがドンドンとPHV車の設...
2016/02/16
往復約1,200km! 長距離テストによる新型アウトランダーPHEVの実力を実体験し評価する! 今回...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.12】聖地巡り!?東京・三菱本社から神戸まで往約1,200㎞走破! 新しくなったアウトランダーの実力をチェック!(前編) [CORISM]

往復約1,200km! 長距離テストによる新型アウトランダーPHEVの実力を実体験し評価する! 今回の試乗車はアウトランダーPHEVの最高級グレード「G Pre...
2016/02/03
あのアウトランダーがイケメンになって登場!  みなさん、明けましておめでとうございます!HUNT木更...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.11】 クルマ好き女子、PHEV初体験! イケメン度、燃費性能にウットリ!? [CORISM]

あのアウトランダーがイケメンになって登場!  みなさん、明けましておめでとうございます!HUNT木更津 の高浦です 。2016年も愛車NCロードスター で、思い...
2016/01/13
高級SUV以上の静粛性  史上最大のマイナーチェンジといわれるほど、大幅なマイナーチェンジした三菱ア...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.10】 乗ればすぐに分かるラグジュアリー感あふれる高い静粛性と乗り心地 [CORISM]

高級SUV以上の静粛性  史上最大のマイナーチェンジといわれるほど、大幅なマイナーチェンジした三菱アウトランダーPHEV。外観デザイン変更によるイメージアップな...
2015/12/24
デザイン一新! これが新しい三菱の顔「ダイナミックシールド」だ!!  三菱 アウトランダー は、20...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.9】 異例の大幅マイナーチェンジ! 次世代プレミアム エコカーへの道を突き進む [CORISM]

デザイン一新! これが新しい三菱の顔「ダイナミックシールド」だ!!  三菱 アウトランダー は、2012年10月に発売され、2年半ほど経た2015年6月に大幅な...
2015/12/15
車は順調。しかしサービスエリア慣れしていない乗員は早くも散財!  無事EV 走行でたどり着いた海老名...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.8】 EV? それともハイブリッド? どちらがお得か評価する? 富士山静岡空港往復で決着をつける!?(後半) [CORISM]

車は順調。しかしサービスエリア慣れしていない乗員は早くも散財!  無事EV 走行でたどり着いた海老名サービスエリア。とりあえず、お茶でもしながら過ごそうと思いサ...
2014/03/15
EV走行だけ、HEV走行だけだと、経済性はどう変わる? 切り替え自在なアウトランダーPHEVで、EV...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.7(前半)】 EVで使うか、ハイブリッドで使うか、富士山静岡空港往復で経済性の決着をつける!? [CORISM]

EV走行だけ、HEV走行だけだと、経済性はどう変わる? 切り替え自在なアウトランダーPHEVで、EVとHEVどっちがお得かチェックした!  アウトランダー PH...
2014/02/22
ミニのMTに乗るアウトドア派が三菱アウトランダーPHEVを試す! ■三菱 アウトランダー PHEV ...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.6】 大容量の電気を自由に持ち運び可能で、アウトドアでの遊び方を激変させる!? [CORISM]

ミニのMTに乗るアウトドア派が三菱アウトランダーPHEVを試す! ■三菱 アウトランダー PHEV に試乗した、一般ユーザープロフィール お名前:中谷さん 30...
2014/01/09

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 日産リーフの長期評価レポートです!  評論家などのプロならではの視点だけでなく、一般の方にもリーフ...
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CAR FESは、中古車のガリバーが全国のショッピングモール内に展開する新しいコンセプトの販売店「H...
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 こんにちは! 高浦めぐみです! 高浦は、千葉県木更津市のイオンモール木更津内の「HUNT」というお...
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 トヨタ ミライの長期レポートです。  燃料、水素。排ガス、ゼロ。排出、水だけ。  ガソリンに依存し...
日産スカイライン長期評価レポート

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 日産スカイラインの長期評価レポートを始めました!  日産車の中でも、長い歴史をもつ日産スカイライン...
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イラストレーター クルマ大好きイラストレーター。西に珍しい車があれば行って話を聞き倒し、東にスーパー...
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 三菱アウトランダーPHEVの長期評価レポートを始めました!  PHEVとは、プラグイン・ハイブリッ...
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 新型日産ノートの長期評価レポートを始めました!  いわゆる、評論家といわれるプロならではの視点だけ...
海野 良子

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 モデルの仕事をしています。ですが、クルマが大好きな父の影響で、小さい頃から自動車雑誌を見て育ちまし...
堂島 昭

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日本車華やかなりし頃の80年代に免許を取ったバブル世代。フトコロ事情により新車になかなか手が届かずも...
河野達也

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2005年D-Right Racing with TOYO TIRES(SUZUKI Swift S...
渡辺 陽一郎

渡辺 陽一郎

■プロフィール  1961年に生まれ、1985年に自動車雑誌を扱う出版社に入社。編集者として購入ガイ...
木下みつひろ

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Development racing driver 木下みつひろ スーパーGT GT300にて2度シ...

こもだ きよし

職業:モータージャーナリスト 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、AJAJ(日本自動車ジャーナリスト...
丸山 和敏

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小さい頃より自動車が好きで小学生の頃より自動車雑誌を読み始めて40年以上?石原裕次郎主演の「栄光への...
松下 宏

松下 宏

 中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。1991年から日本カー・オブ・ザ・イヤー...
大岡 智彦

大岡 智彦

CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試...