トヨタ86&スバルBRZ情報リンク集 ★トヨタ86 女子高生助手席レポート 試乗記 ■MTに乗る男子...

【トヨタ 86新車試乗記】 自動車評論家 渡辺 陽一郎が本音で斬る!走行安定性を犠牲にして、運転の楽しさを追求? [CORISM]

トヨタ86&スバルBRZ情報リンク集 ★トヨタ86 女子高生助手席レポート 試乗記 ■MTに乗る男子(オジサンも)はカッコいい!【トヨタ86試乗記】若者のクルマ...
2012/06/02
 2.2トンもあり、全幅2mと超巨大、そして左ハンドルのみの仕様でもエコカー補助金対象車。そんなクル...

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ! 歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金&減税の矛盾】渡辺 陽一郎コラム [CORISM]

 2.2トンもあり、全幅2mと超巨大、そして左ハンドルのみの仕様でもエコカー補助金対象車。そんなクルマが意外と多い 矛盾だらけで、クルマの開発や販売に悪影響を与...
2012/03/07
エコカー補助金、ユーザー不在が目立つ  日本の政治や行政が場当たり的なのは、今に始まった話ではないが...

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ! ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム [CORISM]

エコカー補助金、ユーザー不在が目立つ  日本の政治や行政が場当たり的なのは、今に始まった話ではないが、エコカー減税の延長とエコカー補助金の復活で、改めて認識させ...
2012/02/21
たくさんコメントを頂いたみなさま、ありがとうございます  マツダのプレマシーをベースに、日産オリジナ...

OEM車を扱うなら、せめて製造メーカーの表記は分かりやすく行うべき [CORISM]

たくさんコメントを頂いたみなさま、ありがとうございます  マツダのプレマシーをベースに、日産オリジナルのデザインが施されたOEM車。OEM車の割には、コストをか...
2011/09/26
左ハンドルは危険だが、輸入車の選択肢が減るのはクルマ好きにはマイナス  いつも私のブログをご愛読頂き...

どうすべきか? 左ハンドル車の安全な使い方を考える [CORISM]

左ハンドルは危険だが、輸入車の選択肢が減るのはクルマ好きにはマイナス  いつも私のブログをご愛読頂き、ありがとうございます。皆様のコメントは、ほかの評論家の方々...
2011/08/24
<危険な理由、その5>追い越しが危険 ■1車線道路での追い越しが危険  1車線しかない峠道の登坂路で...

危険な左ハンドル車! 8つの危険が潜む 危険な理由、その5〜8 [CORISM]

<危険な理由、その5>追い越しが危険 ■1車線道路での追い越しが危険  1車線しかない峠道の登坂路では、低速で走るトラックを追い越す機会も生じる。もちろん直線路...
2011/08/07
左ハンドル車の存在理由は?  最近の輸入車は右ハンドル車が売れ筋だが、意外に左ハンドル車も多く用意さ...

危険な左ハンドル車! 8つの危険が潜む 危険な理由、その1〜4 [CORISM]

左ハンドル車の存在理由は?  最近の輸入車は右ハンドル車が売れ筋だが、意外に左ハンドル車も多く用意されている。ジャガーはイギリス車でありながら、大半の車種で左ハ...
2011/08/04
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由  日産セレナのアラウンド...

危険なクルマは視界が悪い!? [CORISM]

優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由  日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
 北米では大ヒットのアコード・セダン。しかし、国内では不振が続く。全幅は1,840mmという多くの立...

セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り  [CORISM]

 北米では大ヒットのアコード・セダン。しかし、国内では不振が続く。全幅は1,840mmという多くの立体駐車場に入らないサイズや、最小回転半径5.5mというミニバ...
2011/06/30
老舗の味が消える  マツダから供給を受ける日産ラフェスタ・ハイウェイスター  最近は、メーカー間で商...

見苦しいOEM車の乱造ぶり! [CORISM]

老舗の味が消える  マツダから供給を受ける日産ラフェスタ・ハイウェイスター  最近は、メーカー間で商品(クルマ)を融通し合うOEM車が増えた。スバルが軽自動車の...
2011/06/23

CORISM評論家ブロガー一覧

日産リーフ

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 日産リーフの長期評価レポートです!  評論家などのプロならではの視点だけでなく、一般の方にもリーフ...
CAR FES

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CAR FESは、中古車のガリバーが全国のショッピングモール内に展開する新しいコンセプトの販売店「H...
高浦めぐみ

高浦めぐみ

 こんにちは! 高浦めぐみです! 高浦は、千葉県木更津市のイオンモール木更津内の「HUNT」というお...
トヨタ ミライ

トヨタ ミライ

 トヨタ ミライの長期レポートです。  燃料、水素。排ガス、ゼロ。排出、水だけ。  ガソリンに依存し...
日産スカイライン長期評価レポート

日産スカイライン長期評価レポート

 日産スカイラインの長期評価レポートを始めました!  日産車の中でも、長い歴史をもつ日産スカイライン...
kimoda

kimoda

イラストレーター クルマ大好きイラストレーター。西に珍しい車があれば行って話を聞き倒し、東にスーパー...
三菱アウトランダーPHEV長期評価レポート

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 三菱アウトランダーPHEVの長期評価レポートを始めました!  PHEVとは、プラグイン・ハイブリッ...
BMW 320d BluePerformance長期評価レポート

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 BMW 320d BluePerformanceツーリングの長期評価レポートを始めました!  2つ...
日産ノート長期評価レポート

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 新型日産ノートの長期評価レポートを始めました!  いわゆる、評論家といわれるプロならではの視点だけ...
海野 良子

海野 良子

 モデルの仕事をしています。ですが、クルマが大好きな父の影響で、小さい頃から自動車雑誌を見て育ちまし...
堂島 昭

堂島 昭

日本車華やかなりし頃の80年代に免許を取ったバブル世代。フトコロ事情により新車になかなか手が届かずも...
河野達也

河野達也

2005年D-Right Racing with TOYO TIRES(SUZUKI Swift S...
渡辺 陽一郎

渡辺 陽一郎

■プロフィール  1961年に生まれ、1985年に自動車雑誌を扱う出版社に入社。編集者として購入ガイ...
木下みつひろ

木下みつひろ

Development racing driver 木下みつひろ スーパーGT GT300にて2度シ...

こもだ きよし

職業:モータージャーナリスト 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、AJAJ(日本自動車ジャーナリスト...
丸山 和敏

丸山 和敏

小さい頃より自動車が好きで小学生の頃より自動車雑誌を読み始めて40年以上?石原裕次郎主演の「栄光への...
松下 宏

松下 宏

 中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。1991年から日本カー・オブ・ザ・イヤー...
大岡 智彦

大岡 智彦

CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試...