機動性に優れたコンパクトSUVがエスクード

スズキは、コンパクトSUVであるエスクードを一部改良し発売を開始。今回の改良では、歩行者検知式自動ブレーキを含むスズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が採用され、予防安全性能が向上している。

スズキ エスクードは、2015年にフルモデルチェンジし4代目となった。エスクードのボディサイズは、全長4,175㎜と短い。これは、同じクラスに属するホンダ ヴェゼルやマツダCX-3よりもひと回り小さい。ただ、全幅は1,775㎜、全高は1,610㎜となっていて、意外と大きく存在感がある。

こうしたコンパクトなボディサイズということもあり、最小回転半径は5.2mと小さい。狭い道や駐車場が多い日本でも扱いやすい。ただ、微妙なのは全高。全高は1,610㎜と高いので、都市部のマンションなどに多い全高制限1,550㎜の立体駐車場に入ることができない点がやや残念でもある。これで、全高が1,550㎜以下なら、かなり機動性が高くなる。

 

 

魅力的なクルマなのに、売る気がないスズキ。販売目標は、まさかの年間1,200台！

エンジンは、デビュー当時自然吸気1.6Lと1.4Lターボが用意され6速ATと組み合わされていた。しかし、今回の改良で搭載エンジンは1.4Lターボのみとなり、グレードも1つで駆動方式も4WDのみというシンプルな体系になった。

こうしたシンプル過ぎる仕様になるのは、スズキが国内でエスクードをあまり売る気がないという現状がある。なんと、販売目標は年間1,200台。月間100台という販売目標になる。

これだけ販売目標が低いと、ハンガリーから輸入しなくてはならないこともあり、販売効率を上げコストを落とす必要がある。そうなると、グレードや装備は限定するしかなくなる。そのなると、選択肢がなくなり、販売台数は伸び悩むという悪循環に陥るのだ。

エスクードに搭載されている1.4Lターボエンジンは、136ps＆210Nmをアウトプット。欧州と同じハイオク仕様では売れないため、レギュラーガソリンに変更されている。燃費はWLTCモードで16.0㎞/Lとなった。せっかくエンジンを日本仕様に変更、さらにエスクードの走行性能も優れているので、もう少し積極的に売ってもよいと思う。

 

 

予防安全性能が大幅に向上したエスクード

そんなエスクードだが、メインの変更点は予防安全装備。従来歩行者検知ができない自動ブレーキだったが、今回の改良で歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備「スズキ セーフティ サポート」が標準装備化されている。

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載したほか、後側方から接近する車両を検知し警報を発する「ブラインドスポットモニター［車線変更サポート付］」、駐車場などで自車の後方左右から接近する車両を検知する「リヤクロストラフィックアラート」、全車速での追従機能を備えた「アダプティブクルーズコントロール［全車速追従機能付］」も標準装備されている。

こうした安全装備が追加されたことで、エスクードの予防安全性能は大幅に向上。スズキ車だけでなく、他メーカーも含めたコンパクトSUVの中でも充実した安全装備となった。

 

デザイン変更でより精悍さが増し、SUVらしい力強さをアピール

デザイン面では、外観はメッキフロントグリル、フロント・リヤバンパー、アルミホイール、リヤコンビネーションランプのデザインを変更。全体的により押し出し感があり精悍さも増した。

インテリアでは、シート表皮、インパネガーニッシュ、センタークロックの意匠変更や、カラー液晶マルチインフォメーションディスプレイ、ソフトパッド（インストルメントパネル天面）を採用。より、上質感がアップしている。

 

 

価格は若干アップ以上に魅力的になったエスクード

こうした変更により、エスクードの価格は2,658,960円となった。従来モデルと比較すると、約7万円価格がアップした。安全装備の性能向上分や、その他の質感向上分を考えれば、まぁ妥当な価格アップといえるだろう。

ただ、エスクードの価格は、ライバル車と比べると同等程度。エスクードのリセールバリューは、人気のSUVということもあり、標準的な状態。しかし、ライバル車と比べると、やや安め傾向。そんため、購入時にはライバル車と競合させて一定の値引きを引き出したい。

エスクードは、ハンガリーからの輸入車だ。そのため、予め人気ボディカラーなどを予想して一定の数量をイッキに輸入する。その予想が外れるなどすると、長期在庫になる。こうした長期在庫車なら、大幅値引きも可能になる。こうした情報を営業マンから引き出し「値引き次第で買ってもいい」くらいのつもりで商談するのも良いだろう。

 

スズキ エスクード価格

・エスクード　2,658,960円

 

スズキ エスクード燃費、ボディサイズなどスペック

全長×全幅×全高 　4175×1775×1610mm

ホイールベース　 2500mm

トレッド前/後 　1535/1505mm

最低地上高　185mm

車両重量 1220kg

エンジン型式 　K14C　1.4L直4ターボ

最高出力 　136ps(100kW)/5500rpm

最大トルク 　210Nm/2100～4000rpm

WLTCモード燃費　16.0㎞/L

トランスミッション　6速AT

サスペンション形式　前/後　マクファーソンストラット/トーションビーム

タイヤサイズ　215/55R17

最小回転半径 5.2m

 

 

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