プジョー初のクロスオーバー「3008」日本デビュー~セダンとミニバン、SUVの良さを三位一体~[CORISM] [CORISM]

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【プジョー】2010/06/01

プジョー 3008 Griffe

1.6リッターターボ+6速AT、前輪駆動のみ

プジョー 3008[欧州仕様車]

プジョー 3008[※写真は欧州仕様車]のリアビュー。この角度から見るとハッチバック車のようにも見えるが、実際には車高1635mmと十分に立派なボディを持つ。

 プジョー・シトロエン・ジャポンは6月1日より、新型クロスオーバーワゴン「3008」を日本市場に導入した。3008はハッチバックモデル「308」をベースとしたクロスオーバー車で、アクティブなスタイリングに加え、広い室内や荷室空間を特長とする。ボディサイズは全長4365mmx全幅1835mmx全高1635mm。308に比べ全長で50mmほど長く、車幅で15mm広い。
 搭載されるパワートレインは、BMWと共同開発した1.6リッター直噴ツインスクロールターボ付きエンジンと6速ATの組み合わせで、今のところ前輪駆動車のみとなっている。車体の横揺れや縦揺れを抑える「ダイナミックロールコントロール」を後輪サスペンションに採用し、背の高さによるロールを低減させ、かつプジョーらしい乗り心地の良さも確保する。安全面では、欧州ユーロN-CAP5つ星に適合する安全ボディに加え、全車標準装備の「ESP」(車体姿勢安定制御装置)や、プジョー車初となる車間距離の表示装置「ディスタンスアラーム」などの装備も充実している。またクロスオーバー車らしく荷室は広大な空間を確保。さらに上下2分割式テールゲートを採用し、荷物の出し入れの際の利便性にも配慮した。プジョー 3008のラインナップは「3008 Premium」339.0万円と上級仕様「3008 Griffe」385.0万円の2タイプ[価格は消費税込み]。

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プジョー 3008[欧州仕様車] 大型サンルーフ

大型のパノラミックガラスルーフは最大幅1202mm、前後長1382mm、約1.7平方メートルの面積を誇る。スモーク処理が施され、熱線を約86%、紫外線を約99%カットする。

プジョー 3008 Griffe[日本仕様車]

プジョー 3008 Griffe[日本仕様車]

プジョー 3008 [日本仕様車] 上下2分割式テールゲート

上下2分割式テールゲートの下段「ホビーテールゲート」はベンチとしても使えるほか、ラゲッジレール上を荷物が滑り出し入れ出来るなど、使い勝手にも配慮が加えられている。


プジョー 3008 Griffe インテリア
プジョー 3008 Premium インテリア
プジョー 3008 Griffe インテリア

プジョー 3008 Premium[日本仕様車]

プジョー 3008 Premium[日本仕様車]

(レポート:CORISM編集部

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