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ぶつからないクルマは、危険を予知して回避する！【日産、協調ITS技術】 [CORISM]
ITSと協調して、交通事故死ゼロを目指す技術 日産は交通事故死ゼロを目指して、セイフティ・シールド・コンセプトというクルマが人を守るという考え方で、たくさんの...
【生活・文化】2011/08/30
レビュー
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日産リーフ ニスモRC02試乗記・評価 未来のEVスポーツカ...
新時代モータースポーツのベース車を感じさせる日産リーフNISMO RC02デビュー！ ...【日産】 2019/02/21
三菱デリカD:5 プロトタイプ試乗・評価 すべての要素を大幅...
ミニバンで唯一4WDの走破性をウリとしているデリカD:5 バカンスからアウトドア・レジ...【三菱】 2019/02/02
日産リーフe+（イープラス）試乗記・評価 航続距離だけじゃな...
バッテリー容量55％アップし62kWhへ！ 航続距離は570km（JC08）へと進化し...【日産】 2019/01/10
新型トヨタ スープラ プロトタイプ試乗記・評価 まだ熟成の余...
新型スープラの継承すべきヘリテージは、直6とFRであること 2018年春のジュネーブシ...【トヨタ】 2019/01/07
ルノー メガーヌR.S.試乗記・評価 感動するほど奥深いフッ...
愛らしいモデルが多いが、モータースポーツに積極的なルノー カルロス・ゴーン事件による連...【ルノー】 2019/01/02
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走りにこだわるクルマ好き40歳代男性が、日産リーフに初試乗 ■日産リーフに試乗した一般...【日産リーフ】 2018/08/17
【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電...
新型リーフの実電費って、どれくらい？（一般道編） 前回、高速道路でのリ...【日産リーフ】 2018/03/20
