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新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価
トヨタを圧倒した脅威の低燃費30.0㎞/L! 新世...

新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価
トヨタを圧倒した脅威の低燃費30.0㎞/L! 新世代ハイブリッドの評価とは?

『アメリカンなボディサイズ、日本向けにはもう少し小さはボディが欲しかった・・・。』  ホンダ アコードがフルモデルチェンジを受け、ハイブリッド専用車に変身して登場した。それもホンダのスポーツハイブリッドi-MMDを搭載することで、JC08モードで30.0km/Lの低燃費を実現しての登場だ。  この数値、相当にというか、とてつもなく凄い数値だ。直接的なライバル...
【ホンダ】2013/07/31
新型ホンダ アコード ハイブリッド新車情報・購入ガイド
燃費30km/L! ついにトヨタを超えたホ...

新型ホンダ アコード ハイブリッド新車情報・購入ガイド
燃費30km/L! ついにトヨタを超えたホンダ渾身のスポーツ ハイブリッドi-MMDを評価する!

『新型ホンダ アコードハイブリッド一般道試乗評価』  新型ホンダ アコードハイブリッドのハイブリッドシステムは、直列4気筒2.0Lエンジンに駆動用と発電用のモーターを組み合わせた2モータータイプ。これまでのホンダのハイブリッドは1モーターのIMAだったから、全く異なる新システムだ。  エンジンは、アトキンソンサイクルという効率重視の燃焼方式を採用したもので、...
【ホンダ】2013/06/20
新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価
トヨタのTHS-IIを超えた? ホンダ渾身のスポー...

新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価
トヨタのTHS-IIを超えた? ホンダ渾身のスポーツハイブリッドi-MMDの実力を評価する!

『全幅が1,850mmと大きく、北米向きで日本にはベストとはいえないボディサイズをもつアコードハイブリッド』  ホンダのアコードがフルモデルチェンジを受け、新型アコード ハイブリッドとなり、ハイブリッド専用車として2013年6月20日に発表された。これに先立ち、アコード ハイブリッド プロトタイプ車に試乗したので報告しよう。  ホンダ アコードは初代モデルが...
【ホンダ】2013/06/20
新型ホンダ アコードやレジェンドに搭載される新技術
プレシジョン・オール・ホイール・ステア&スポー...

新型ホンダ アコードやレジェンドに搭載される新技術
プレシジョン・オール・ホイール・ステア&スポーツ・ハイブリッドSH-AWDを雪上で試す!

『高い車両制御を実現したプレシジョン・オール・ホイール・ステア&スポーツ・ハイブリッドSH-AWDに注目だ!』  ホンダが、北海道の鷹栖にあるテストコースで雪上試乗会を実施した。かつては、毎年のように開催されていたイベントだが、今回は久々で3年振りの開催になった。  ホンダの市販車のほとんどすべてが用意されているほか、日本で販売していないアメリカ専用モデルや...
【ホンダ】2013/04/01
セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り 

セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り 

『長期に売れないセダンマーケットはナゼ?』  メーカーの開発者から、「セダンがサッパリ売れない」という声を聞くようになって、早くも10年くらいが経過する。日本自動車販売協会連合会が集計する毎月の登録台数を見ても、上位を占めるのはミニバンやコンパクトカーばかり。加えて全高が1550mmを超える背の高い軽自動車も売れ筋だ。今の国内市場の比率は、軽自動車が40%近くを占...
2011/06/30
ホンダ「アコード/アコードツアラー」をマイナーチェンジ

ホンダ「アコード/アコードツアラー」をマイナーチェンジ

『2.4L車を装備充実で「Type-S」として設定。さらに2.0L車も追加設定』  ホンダは2月24日、「アコード/アコードツアラー」をマイナーモデルチェンジし、発売した。価格はアコードが249万8000円から390万2500円、アコードツアラーが274万8000円から412万2500円。  今回のマイナーチェンジでは、従来の2.4リッターDOHC i-VTEC...
【ホンダ】2011/02/24
知ってるようで知らない!アメリカ国内の新車販売台数事情を斬る[2010年7月編][国沢光宏 コラム]

知ってるようで知らない!アメリカ国内の新車販売台数事情を斬る[2010年7月編][国沢光宏 コラム]

『日本国内じゃ実感ないけど・・・伸び率著しい韓国勢に注目!』  いろんな場面でアメリカの販売台数の動向がニュースとして取り上げられるけれど、GMやフォード、クライスラー、トヨタ、ホンダ、日産といった上位メーカー以外、全体像は語られない。果たしてどんな順位になっているのだろうか? 発表されたばかりの7月のデータを分析してみたいと思う。  まず上位4メーカーだけれど...
【ビジネス・経済】2010/08/06
【無限 アコード ツアラー 試乗評価】オトナ向けユーロスタイルに仕立てられた無限版"アコード ユーロ...

【無限 アコード ツアラー 試乗評価】オトナ向けユーロスタイルに仕立てられた無限版"アコード ユーロR"!

『ノーマルの長所を引き出した大人のチューニングカーが高評価』  新型アコード/アコード ツアラーでは残念ながらなくなってしまった、ユーロR。アコード版タイプRといったスポーティな内容で、じつにホンダらしい味付けだった。正確にはタイプ Rよりも大人が楽しめるのがユーロRの特徴だったのだが、それが無限の手によって復活した。  フルで用意されたエアロは、無限らしく大胆...
【ホンダ】2009/08/15
【ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗評価】心も体もアメリカ仕様のスポーティセダン&ワゴン

【ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗評価】心も体もアメリカ仕様のスポーティセダン&ワゴン

『より上質さを追求して車格がアップした』  アコードはホンダの基幹車種のひとつとして1976年以来の長い歴史を持つ。2008年12月にデビューしたモデルは8代目に当たる。この間、モデルチェンジを重ねるごとに成長を続け、ボディサイズもエンジンの排気量も拡大を続けてきた。  今回の8代目アコードでは、従来からのスポーティなセダン&ワゴンという性格付けは継承しながらも...
【ホンダ】2009/01/02