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アウディA3/S3新車情報・購入ガイド
歩行者検知式自動ブレーキを標準装備化しながら価格引き下げ2...

アウディA3/S3新車情報・購入ガイド
歩行者検知式自動ブレーキを標準装備化しながら価格引き下げ293万円からと、価格でも勝負に出た!

『販売台数面で重要なモデルがA3。しかし、ライバル車に対してやや高めの価格アピールとなっていた』  アウディは、コンパクトモデルのA3/S3を一部改良し発売を開始した。A3/S3スポーツバックは、2013年9月以来3年4か月ぶり、またA3/S3セダンは2014年1月の導入以来、初の改良となる。  アウディA3は、2013年に登場。このモデルで3代目となる。5...
【アウディ】2017/02/17
2016-17 日本カー・オブ・ザ・イヤー決定!
今年のナンバー1は「スバル インプレッサ」! 受...

2016-17 日本カー・オブ・ザ・イヤー決定!
今年のナンバー1は「スバル インプレッサ」! 受賞理由、受賞の秘密も公開!?

『各賞激戦!厳しい戦いを勝ち抜いた6台がコレだ!!』 一般社団法人 日本カー・オブ・ザ・イヤーは、2016年12月9日に行われた最終選考会で第37回 2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤーに「スバル インプレッサ」を選出した。  また、各賞は ・インポート・カー・オブ・ザ・イヤー「アウディA4シリーズ」 ・イノベーション部門賞 「日産セレナ」 ...
【イベント・モーターショー】2016/12/10
アウディS4/S4アバント新車情報・購入ガイド
適度なスポーティさが魅力のハイパフォーマンスモデル

アウディS4/S4アバント新車情報・購入ガイド
適度なスポーティさが魅力のハイパフォーマンスモデル

『バランスのとれたハイパフォーマンスモデルがS4シリーズ』  アウディは、スポーツモデルのセダン/ワゴンであるS4とS4アバントをフルモデルチェンジし発売を開始した。  この新型アウディS4シリーズは、ベースとなるA4が2016年2月にフルモデルチェンジしたことを受けたことによるもの。このSシリーズは、アウディのハイパフォーマンスモデルを示す。このSと名が付...
【アウディ】2016/11/11
2016-17 日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー決定!
今年のベスト10は、このクルマ!

2016-17 日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー決定!
今年のベスト10は、このクルマ!

『まさかの輸入車6台に対して、国産車4台! 』  日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤーを決定する第一次選考会を開催。全35台のノミネート車の中から、最終選考会に進む上位10台の「10ベストカー」を選出した。  この10台の中から、2016年12月9日(金)に2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定...
【event】2016/11/08
アウディA6試乗記・評価
車外環境が悪化するとほど輝きを増すプレミアセダン

アウディA6試乗記・評価
車外環境が悪化するとほど輝きを増すプレミアセダン

『従来の2.8L車比較では、大幅にパワーアップ&低燃費化された2.0L直4ターボエンジン』  2011年にデビューしたA6はマイナーチェンジを施行し従来の2.8リッターから新たに2リッターのA6 2.0TFSI クワトロを投入した。アウディA6のライバル車としては、メルセデスベンツEクラス、BMW5シリーズ、レクサスGSなどの各社のプレミアム車である。  ア...
【アウディ】2016/04/16
アウディQ7新車情報・購入ガイド
小食の大型SUV!? 先代より300㎏ものダイエットに成功し燃費...

アウディQ7新車情報・購入ガイド
小食の大型SUV!? 先代より300㎏ものダイエットに成功し燃費も向上!

『10年ぶりのフルモデルチェンジ。ボディをやや小さくし居住性を向上させたのは高評価!』  アウディは、大型のSUVである2代目Q7を10年ぶりにフルモデルチェンジし発売を開始した。  新型アウディQ7のボディサイズは、エントリーグレードのQ7 2.0L車が全長5,070×全幅1,970×全高1,735㎜となっている。全長5mを超える大型のSUVである。200...
【アウディ】2016/04/02
アウディA4新車情報・購入ガイド
あのプリウスをも超えた空気抵抗係数Cd値0.23を達成! しかし...

アウディA4新車情報・購入ガイド
あのプリウスをも超えた空気抵抗係数Cd値0.23を達成! しかし、事情によりガソリン車のみなのが物足りない

『アウディの中核を担う新型A4。空気をも味方にした超空力ボディは、ワイド&ローフォルムで美しさ際立つ!』  アウディは、主力セダンであるアウディA4を8年ぶりにフルモデルチェンジし2月18日より発売を開始する。  先代のアウディA4は、2008年に日本へ導入された。アウディA4の前身ともいえるアウディ80を含めると、1200万台以上もの販売を築いてきた中核モ...
【アウディ】2016/02/15
アウディTTクーペ/TTロードスター試乗記・評価
先進感タップリのアウディバーチャルコックピット

アウディTTクーペ/TTロードスター試乗記・評価
先進感タップリのアウディバーチャルコックピット

『歴代TTのデザインイメージを受け継いだインテリア。デザインだけでなく、使いやすいのもポイント!』  アウディのスポーツカー、TTが9年ぶりのフルモデルチェンジをおこない3世代目となった。ボディは、クーペとソフトトップのロードスター。駆動方式はエントリーモデルのTT2.0TFSIは前輪駆動だが、それ以外のモデルはアウディ伝統のクワトロ(4輪駆動)。エンジンは全て2...
【アウディ】2015/11/26
アウディTTクーペ/TTロードスター試乗記・評価
トラクション性能を生かした圧倒的な加速力をもつT...

アウディTTクーペ/TTロードスター試乗記・評価
トラクション性能を生かした圧倒的な加速力をもつTTSクーペ

『路面状況を選ばず最適なトラクション性能を得ることができるクワトロ。そのトラクション性能を生かし切るパワフルなTTSクーペ』  エンジンのパワー、トルクは従来の211PS、350Nmから230PS、370Nmに向上している。ターボチャージャーの圧力が上がる前の低回転でもエンジンレスポンスは良く、2000回転を超えてからは身体がシートに押し付けられる。アルミを多用し...
【アウディ】2015/11/26
アウディTTクーペ/TTロードスター試乗記・評価
クルマ好き女子がレポート! アウディTTは女子力...

アウディTTクーペ/TTロードスター試乗記・評価
クルマ好き女子がレポート! アウディTTは女子力をアップさせるクルマ?

『クーペが3タイプ、ロードスターが1タイプ。あなたは、どのTTがお好み?』 みなさん、こんにちは、 前回の記事でちょっと調子に乗っている高浦めぐみです。 今回はなんと! またまた人生初の外車の試乗会のお話をいただきまして・・・ 試乗するのは、なんと! アウディTT様ですか!!!! 私がアウディTT好きだったこともあり、リクエストに応えていただきました...
【アウディ】2015/10/19
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