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『いつだって、ボルボのワゴンは憧れだ』 　　約10年ぶりのフルモデルチェンジとなったボルボS60（セダン）のワゴンモデルがV60だ。ボルボといえば、1990年代後半に850エステートと呼ばれるワゴンが大ブームを巻き起こした。その影響で国産車であるレガシィやステージア、クラウン、アコードなどなど各社ワゴンボディを発売。ボルボ850エステートは、そんなワゴンブームの火...

『真横にキャディバッグを置けるが・・・』 ■積載性　7.5点（採点は10点満点) 　積載性はワゴンモデルなので、当然高いレベルにある。しかし、実際にキャディバッグを積載するとなると、少し気になる点も出でくる。ゴルファーの心理的には、できればキャディバッグをを真横に置き、なるべく重ねることはしたくない。 　今回のゴルフ ヴァリアントは、キャディバッグを真横に...

『”やんちゃ”はスペックCに任せて・・・tSは”オトナのスポーツ”担当』 　インプレッサWRX STIのなかでも、ボディそのものから軽量を見つめ直したヤンチャ仕様がスペックCなら、大人のスポーツを追求したのが、このtSだ。注目なのはなんといっても、東レと共同開発したカーボンルーフ。カーボン調ではなくて、本物のカーボンであり、さらに中にスチールが芯に入っているわけで...

『ジャガーでいちばん大きく、そして高価なモデルにときめく』 　ジャガーに試乗する時は何故かいつもドキドキする。特に今回の試乗は新型 XJ「スーパースポーツ LWB」だ。ジャガーで一番大きく長く、そして高価なクルマなのだから、心が昂ぶらない(たかぶらない)はずがない。試乗する前から早くハンドルを握りたい気持ちを押し殺し、いつものように最初は後部座席に乗り込んだ。 ...

『ITや通信技術を駆使して実用性をサポートする新しい発想の電気自動車』 　2010年12月に発表された日産の電気自動車リーフの納車が始まり、試乗車も用意されるようになった。リーフに力を入れている日産では、1回当たり3時間の試乗枠を設けていた。でも新しいクルマであるリーフには乗って試したいことがいろいろあるので、ちょっと工夫をして3時間×2回の試乗を試してみた。 ...