http://www.corism.com/special ja http://www.corism.com/special/life/1720.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336357320-thumbnail-400-253.jpg" title="ホンダ フィットハイブリッド" alt="ホンダ フィットハイブリッド"width="400" height="253" /></p><h3>モデル末期になっても、フィットのトータルバランスはコンパクトカーNO1！　ガソリン車もNO2！</h3> <p>　前回は軽自動車のお勧め車種を紹介したので、今回はコンパクトカーのお勧め車を。<br /> <br /> 　コンパクトカーでは、断然強いのがフィットで、これと勝負して勝てるクルマはないといっても良いでしょう。センタータンクレイアウトによって、小さなボディの中に大きな室内空間を持ち、走りと燃費、価格など、いろいろな意味で優れていて、総合的にバランスが取れているからです。<br /> <br /> 　価格を重視するならガソリン車のフィットがNO2となります。ですが、今のクルマ選びとして考えるならハイブリッド車のほうがお勧めです。<br /> <br /> 　エコカー減税がハイブリッド車は免税で、ガソリン車は減税という違いがあるので、価格差分が多少は縮小します。外観デザインの違いや走りの質感の違いなども含めると、環境性能に優れたハイブリッドに乗ることの意味も加味するなら、今はガソリン車よりもハイブリッド車を積極的に選ぶといいと思います。<br /> <br /> 　ファミリーユーザーなど、もっと広い室内空間が欲しいとか、たくさんの荷物を積んで移動する機会が多いユーザーなら、フィットシャトルがお勧めで、こちらもやはりハイブリッド車ということになります。<br /> <br /> ＊ホンダ フィットは、5月中にマイナーチェンジを実施、新グレードの追加や燃費向上などが行われるという<br /> <br /> ★ホンダ フィットハイブリッド試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/honda/763.html"Target="_blank">【ホンダ 新型フィット ハイブリッド 試乗記】早くも大人気の最安値ハイブリッドは買いか否か！？</A> </Strong><br /> <br /> ★ホンダ フィットシャトル試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/honda/1359.html"Target="_blank">プリウスαはライバルにあらず！ 便利で安いデフレ時代の救世主か？【ホンダ フィットシャトル試乗記】</A> </Strong></p> <h3>話題のトヨタ アクアは高価過ぎて、プリウスとの差が少ないのが難点でNO3！</h3> <p>　発売直後から、大量の受注を集めているアクアもそれなりに良くできたクルマです。しかし、燃費以外の部分ではフィットには及んでいません。また、プリウスとの価格差が少ないので、プリウスを買うのとどちらが得かが微妙なことも、選ぶのが難しい部分です。<br /> <br /> 　3年後のリセールバリューなどまで考えたら、案外プリウスのほうが損得勘定で有利になるかも知れません。ただし、プリウスを選ぶとサイズも大きくなり、絶対的な予算額はアクアよりも多くなりますから、このあたりが難しいところです。<br /> <br /> 　トヨタ アクアも、ハイブリッドなのでエコカー減税が免税です。人気があまりに高く、下取り車となるクルマの車検2ヶ月前くらいに商談するようでは、納車がいつになるのか分からないため、下取り車の車検を取らなければならないようなことになる可能性もあります。余裕を見て車検が切れる半年前くらいに一度商談する必要があるでしょう。<br /> <br /> ★トヨタ アクアの試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/toyota/1623.html"Target="_blank">価格以外は超オススメ！ 燃費だけじゃない！　スポーティな走りにも注目！！【トヨタ アクア試乗記】</A> </Strong><br /> <br /> <br /> ★トヨタ アクアの画像集はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/special/other/1654.html"Target="_blank">トヨタ アクアが丸裸！? 画像で徹底分解！ スーパー画像カタログ【新型トヨタ アクア】エクステリア編</A> </Strong><br /> <br /> <br /> ★トヨタ プリウス新車情報はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/news/toyota/1561.html"Target="_blank">マイナーチェンジで、ちょっと値上げの真相とは新型アクアの影響？【トヨタ プリウス新車情報】</A> </Strong><br /> </p> <h3>NO4は、ガソリン車で免税になったSKYACTIV搭載のマツダ デミオ</h3> <p>　SKYACTIVで注目されるマツダ デミオは、フィットやアクアに次ぐ選択肢でしょう。ガソリン車で、このクラス唯一のエコカー減税が免税となっています。<br /> <br /> 　マツダ デミオは、フィットハイブリッド並みの燃費でハイブリッド車に比べて安い価格設定という触れ込みですが、実燃費ではフィットハイブリッドには及ばず、価格差も必要なオプションを装着していくと割安感はさほどてはなくなります。居住空間などになると、フィットとはサイズも小さいため勝負になりません。<br /> <br /> 　デミオには13C-Vというもうひとつの環境性能グレードがありましたが、これは新しいエコカー減税では減税の対象にならなくなってしまったため、ちょっと選びにくくなってしまいました。<br /> <br /> ★マツダ デミオの試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/mazda/1389.html"Target="_blank">販売絶好調！ デミオの秘密は燃費だけではない着実な進化にあり！！【マツダ デミオ試乗記】</A> </Strong></p> <h3>ヴィッツとマーチは、割安感に欠ける</h3> <p>　このほか、コンパクトカーにはヴィッツやマーチもあります。ただ、ヴィッツは旧型モデルに比べて仕様ダウンした部分ばかりが目立つほか、走りの質感でも大きく劣っています。アイドリングストップ機構の設定で、ガソリン車の中では比較的良い燃費を出しているものの、価格も安くはないので積極的には勧めにくい部分があります。<br /> <br /> 　マーチは、ヴィッツより先にアイドリングストップ機構によって低燃費を実現しました。でも、タイ製のマーチは外観や内装などの仕上がり面での質感が劣る部分があり、タイで生産している割には価格的な割安感がありません。<br /> <br /> 　ということで、イチ推しが、フィットハイブリッド、次いでガソリン車のフィット、3番目のアクアはプリウスとの比較をじっくりした上で選び、4番目の候補としてデミオのSKYACTIVといったところです。<br /> <br /> ★トヨタ ヴィッツの試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/toyota/1117.html"Target="_blank">【トヨタ 新型 ヴィッツ 試乗記】万人ウケ狙い、しかし没個性のキャラは「吉」と出るか「凶」と出るか!?</A> </Strong><br /> <br /> ★日産マーチの試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/nissan/501.html"Target="_blank">【日産 新型 マーチ 試乗記】ガソリン車最高の低燃費を実現したエコマーチの実力に迫る</A> </Strong><br /> <br /> ★三菱ミラージュ海外試乗記はコチラ！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/mitsubishi/1707.html"Target="_blank">デミオのSKYACTIVを上回る低燃費25km/Lを達成するのか？ タイ生産で復活！【三菱ミラージュ海外試乗記】</A> </Strong></p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a 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アクア"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336359874-thumbnail-184-140.jpg" title="トヨタ プリウス" alt="トヨタ プリウス"width="184" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336362475-thumbnail-210-140.jpg" title="マツダ デミオSKYACTIV" alt="マツダ デミオSKYACTIV"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336362480-thumbnail-210-140.jpg" title="マツダ デミオSKYACTIV" alt="マツダ デミオSKYACTIV"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336362484-thumbnail-210-140.jpg" title="マツダ デミオSKYACTIV" alt="マツダ デミオSKYACTIV"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336362489-thumbnail-210-140.jpg" title="マツダ デミオSKYACTIV" alt="マツダ デミオSKYACTIV"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377717-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴィッツ" alt="トヨタ ヴィッツ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377721-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴィッツ" alt="トヨタ ヴィッツ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377727-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴィッツ" alt="トヨタ ヴィッツ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377740-thumbnail-209-140.jpg" title="日産マーチ" alt="日産マーチ"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377745-thumbnail-209-140.jpg" title="日産マーチ" alt="日産マーチ"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377750-thumbnail-209-140.jpg" title="日産マーチ" alt="日産マーチ"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377755-thumbnail-210-117.jpg" title="三菱ミラージュ" alt="三菱ミラージュ"width="210" height="117" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377759-thumbnail-210-131.jpg" title="三菱ミラージュ" alt="三菱ミラージュ"width="210" height="131" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1336377766-thumbnail-210-140.jpg" title="三菱ミラージュ" alt="三菱ミラージュ"width="210" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/life/1720.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Sat, 12 May 2012 12:12:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/life/1720.html http://www.corism.com/special/life/1734.html <h3>意外と盲点な大型バスの安全性能</h3> <p> 最近、大きな交通事故が連続して発生している。中でも関越道でのバスの事故は多数の死傷者が出る悲惨なものになった。<br /> <br /> たまたま防音壁が始まる部分に居眠り運転のバスが突っ込むという不運もあったが、大きな事故が発生したときのバスの怖さが改めて明らかになったといっても良い。<br /> <br /> 乗用車に関しては、安全装備の充実化が進められていて、横滑り防止装置や後席中央の3点式シートベルトが義務化されるなど、目に見える形で安全性が向上している。<br /> <br /> また、大型トラックについても、追突軽減ブレーキの義務化の方向に進むなど、安全性の向上が図られている。なのに意外な盲点というか、バスの安全性については目立った動きが出ていない。<br /> </p> <h3>大型バスの衝突安全性能をもう一度考え直す必要もある</h3> <p>　4月に三菱ふそうが、安全性を向上させた路線バスを発売したが、これはあくまでも路線バスに限られ、今回の事故のような観光バスは対象ではない。<br /> <br /> 　安全装備の内容も「ブレーキオーバーライドシステム(BOS)」をクラスで初めて採用したほか、運転席に3点多重感知式「ELR付シートベルト」を標準装備、2ステップ仕様車の客席に2点多重感知式「ELR付シートベルト」を標準装備(最前列シートには3点多重感知式ELR付シートベルトを標準装備)するといった内容にとどまっていて、乗用車に比べるとまだまだの内容でしかない。<br /> <br /> 　国土交通省の保安基準でも、観光バスの客席は最前列こそ3点式シートベルトを義務付けているが、2列目以降は2点式で良いという形で基準を緩めている。もちろん、乗用車のような横滑り防止装置、大型トラックのような追突軽減ブレーキなどは義務付けられていない段階だ。<br /> <br /> 　大型の観光バスが100km/hを超える速度で追い越し車線を走っているのを見ると、大型トラックのような速度制限装置もついていないのだろう。<br /> <br /> 　1000万円級のバスを簡単に壊すわけにはいかないから、バスについてはNASVAの衝突安全の試験も行われていない。大型バスメーカーの社内でどのような試験が行われているかもほとんど伝えられていない。<br /> <br /> 　多数の乗客を乗せた大型バスで万一の事故が発生すると、今回のように大きな被害につながりやすい。そのことを考えたら、大型バスの安全についても改めて考えるべきではないか。<br /> <br /> 　取り敢えず3点式シートベルトを全席に装備することから始めて、追突軽減ブレーキを義務化するなど、すぐにでもやれることはいろいろあると思う。将来的には衝突安全ボディを備えた大型バスも考えられるべきだと思う。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1622.html" target="_blank">居眠り運転になる前に「警告！」　体の異変を事前にキャッチし事故を回避し安全運転【ＪＵＫＩ スリープバスター（Sleep Buster）】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1607.html" target="_blank">また、この話を繰り返すのか！ 厚顔無恥なアメ車メーカー、アメリカ政府!【TPP問題、軽自動車規格の撤廃はとんでもない言いがかり】松下宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1422.html" target="_blank">安全装備は危険な装備か!?</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1391.html" target="_blank">【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1369.html" target="_blank">危険なクルマは視界が悪い！？</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1713.html" target="_blank">迷ったらコレを買え！ 自動車評論家 松下 宏が選ぶ「今、買いの軽自動車」【軽自動車新車購入術】</a></li> </ul></p> <p><a href="http://www.corism.com/special/life/1734.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Wed, 2 May 2012 11:11:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/life/1734.html http://www.corism.com/special/biz/1607.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1326766827-thumbnail-400-234.jpg" title="スズキ アルト エコ" alt="スズキ アルト エコ"width="400" height="234" /></p><h3>日本の自動車市場は世界で最も開かれている</h3> <p>　TPP協定の締結に関する事前協議を始める前に、アメリカ自動車業界の意見を集約したら日本の軽自動車規格を廃止しろという意見が出たとのこと。見当違いもはなはだしてい意見というしかありません。<br /> <br /> 　アメリカの自動車業界は、日本市場の閉鎖性をうんぬんすることが多いものです。確かに、アメリカ市場で日本車が大量に売れて、日本市場でアメリカ車がほとんど売れない状況だけを見たら、言ってることはもっともであるように思える人がいるのかも知れません。<br /> <br /> 　でも、日本の自動車市場はとっくの昔の関税を撤廃するなどして閉鎖性などはなくなっています。アメリカで日本車が売れている(最近は韓国車に押され気味ですが)のは、燃費が良くて故障の少ない日本車がアメリカのユーザーからも支持されているだけのことです。<br /> <br /> </p> <h3>アメリカは日本でアメ車が売れない理由が、本気で分かっていないのか？</h3> <p>　逆に、日本でアメリカ車が売れないのは、デカすぎるボディや、重量が重くて燃費が悪いクルマばかりである上に、クォリティが低くて故障しがちで、しかも右ハンドル車の設定がなかったりするなどの理由で売れていないだけのことです。外国車比率が低いという現象面だけ見て、市場の閉鎖性を指摘されても困ります。<br /> <br /> 　そもそも軽自動車の規格は、日本の自動車メーカーにだけ認められているものではなく、世界の自動車メーカーに対して開かれている規格です。日本市場でたくさんのクルマを売りたいなら、低価格で燃費や性能に優れた軽自動車を作って販売すれば良いだけのことです。<br /> <br /> 　日本の軽自動車メーカーは、日本で販売したいために海外向けとは異なる日本市場専用の軽自動車をコストをかけて開発し、熱心に売り込んでいます。外国のメーカーも日本市場で存在感を示したいなら、同じことをやれば良いだけのことです。<br /> <br /> </p> <h3>日本の主張を堂々と伝える大手メディアの姿勢に期待</h3> <p>　アメリカ自動車業界(米自動車政策会議＝AAPC)意向を報じた読売新聞の記者が、どれほどクルマのことを分かって記事を書いたのか疑問です。<br /> <br /> 　TPP交渉の事前協議に入る前の意向ということですから、相手は言えることは何でも言っておこうという姿勢で来るのは当然のことで、ダメ元でいろいろ言っておけば、足して2で割るような結果になっても、そこそこのものが得られるというくらいの感覚で言っているだけのことなのだと思います。<br /> <br /> 　にもかかわらず、アメリカがこう言っているなどという話になると、植民地根性丸出しで、受け売りをする報道が多いのが日本のマスコミの特徴です。これは今回の読売新聞の報道に限ったことではありません。<br /> <br /> 　アメリカの言いなりになるのではなく、むしろ日本人としての誇りを持って、日本の軽自動車の優秀性を主張し、アメリカメーカーは日本の軽自動車規格を採用しろ、そうすればコンパクトで燃費の良い合理的なクルマ作りが学べる、というくらいの記事を書いて欲しいものです。<br /> <br /> 　その一方で、国土交通省が定める日本の自動車技術の基準や、コストのかかる認証制度などについては改善が必要といえるでしょう。国土交通省もやっと、自動車の技術基準の国際標準化に向けて重い腰を上げるようになったところです。<br /> <br /> 　PHP(少数台数輸入)制度の導入とか、アメリカの燃費基準を日本のエコカー減税にも適用するなどという小手先の対応を図るだけでは、強く言えば引っ込むのが日本という印象を与えるだけです。アメリカの主張を針小棒大に取り上げるのではなく、軽自動車規格に限らず、日本の立場を堂々と主張することのほうが大切だと考えます。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1515.html" target="_blank">TPPで軽自動車が消えてなくなる？【軽自動車規格は非関税障壁か】松下コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1408.html" target="_blank">どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1401.html" target="_blank">売れ続ける軽自動車！ 2世帯に1台の普及率 【松下 宏コラム】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1734.html" target="_blank">運行基準の強化だけではダメ！大型バスそのものの安全性向上を！！【松下 宏コラム】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1622.html" target="_blank">居眠り運転になる前に「警告！」　体の異変を事前にキャッチし事故を回避し安全運転【ＪＵＫＩ スリープバスター（Sleep Buster）】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1713.html" target="_blank">迷ったらコレを買え！ 自動車評論家 松下 宏が選ぶ「今、買いの軽自動車」【軽自動車新車購入術】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1681.html" target="_blank">【減税基準が強化！　4月から変わる補助金と減税の注意点】松下 宏コラム　パート2＜エコカー減税編＞</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1422.html" target="_blank">安全装備は危険な装備か!?</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1369.html" target="_blank">危険なクルマは視界が悪い！？</a></li> </ul></p> <p><a href="http://www.corism.com/special/biz/1607.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Tue, 1 May 2012 22:15:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/biz/1607.html http://www.corism.com/special/life/1622.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327810403-thumbnail-400-299.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="400" height="299" /></p><h3>花粉症ドライバーの強い味方！？　運転中の心身状態がスグわかる！</h3> <p>　突然ですがみなさんは、春夏秋冬いつの季節が好きですか？　私は暑いのが大の苦手なので冬が一番好きです。では一番嫌いなのは？<br /> <br /> 　これはなんといっても春。花粉症で鼻はグシュグシュ、目はショボショボ、軽い風邪をひいたように眠くてボーッとした状態が毎日毎日、ゴールデンウイーク過ぎまで続くつらいつらい季節なのです。<br /> <br /> 　さらに、日差しも暖かくなってきて、寝不足ではなくてもついついウトウトしてしまいますよね。<br /> <br /> 　でも、そんな季節でも運転はしなくちゃいけない。仕事で運転する人なら、尚更です。最近のクルマは花粉を取ってくれるエアコンが装備されてずいぶん楽になりましたが、乗るまではエアコンの恩恵がないので相変わらずきつい。花粉症だけでなく、早朝や深夜、そして疲れが溜まっていたり、体調の悪い状態でクルマを運転して大丈夫かな？　と時々心配になります。<br /> <br /> 　と、思っていたらとっても優れたグッズがＪＵＫＩという会社から２月２日に発売されると聞きました。その名も「スリープバスター（Sleep Buster）」、眠気の撲滅者といった勇ましい名前です。<br /> <br /> 　ドライバーには、居眠り防止の救世主になってくれるのか？</p> <h3>東大などの研究者とシートメーカーが開発したスグレモノ</h3> <p>　そもそもこの「スリープバスター」、広島の自動車用シートメーカー、デルタ工業の研究開発子会社であるデルタツーリングという会社と、東京大学、大分大学、島根難病研究所が集まって発足した「入眠予兆研究会」という産学連携グループの研究成果から生まれたもの。<br /> <br /> 　平成22年度には国土交通大臣賞（産学官連携功労者表彰）を受賞しておりその研究内容の素晴らしさは国のお墨付きです。<br /> 　<br /> 　「入眠予兆研究会」の成果ですからこの「スリープバスター」は基本的には眠気を感知して警告を発してくれる装置なのですが、素晴らしいのはなんと！眠気が生じる10分前に警告を発することが可能ということです。<br /> <br /> 　これは研究の結果、体内の自律神経系の脈が急激に変化すると15分以内に眠りに入ることがわかったためで、この脈の変化と連動する体表の脈波を常時モニタリングすることで事前に警告を発することが可能になったとのことです。<br /> <br /> 　今までにハンドル操作のフラつきやまぶたの閉じ具合を検知して居眠り警報を発する技術は発表されていましたが、いずれも居眠り状態になってからの警報だったのでこの事前警告というのはかなり画期的ではないでしょうか。</p> <h3>パーソナルユース向けになったらぜひ欲しい！</h3> <p>　そして、そういう警告が運転手に何か特別な装置をつけることなく、ただ普通に座って運転するだけで作動できるというのもまた画期的だと思います。<br /> <br /> 　さらに「スリープバスター」は眠気だけではなく体調の急変や疲労度合い（それから飲酒運転も！）も検知できるとのことで、高齢ドライバーの方向けにも非常に役に立つグッズになりそうな気がします。<br /> <br /> 　特に地方では、通院や買い物のために車を運転せざるを得ない高齢者の方も多いことから、今日は体調悪いから運転やめといたほうがいいぞ、ということが「スリープバスター」で事前にわかればご本人もご家族も安心して車を使える生活ができるのではないでしょうか。<br /> <br /> 　ただ、残念なのはこの「スリープバスター」、今のところ運送業者などの法人向け商品と位置づけられていることです。<br /> <br /> 　生産・組立と販売を担当するＪＵＫＩの方も将来はパーソナルユース向けも検討したいとのことでしたが、モニター装置などを省いて警報音だけにするなどして値段を引き下げ（現在の希望小売価格は157,500円）、カー用品店等でも販売するようにすれば結構法人以上に個人のニーズがあると思うのですが・・・。<br /> <br /> 　数万円くらいで売られていればぜひ欲しい、と思ったスグレモノグッズだったのでした。<br /> <br /> 　ただ、どんなスグレモノであっても、警告に対してドライバーが自ら休憩を取るなどの行動にでなければ何の意味も持たない可能性もあります。仕事で長時間運転するドライバーには、ドライバーを管理している会社にメールが転送され、会社側からドライバーに休憩を取る指示が出るなどの工夫も必要でしょう。時間に追われて運転している以上、なかなか自ら休むのは難しいのが現状だと思いますし、指示に従わない人もいるでしょう。そうなると、路上で強制的に停止させるわけにはいかないので、やはり最後は人、ドライバー自身ということになるのでしょう。<br /> <br /> <br /> ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」の公式サイトはコチラ！<br /> <a href="http://www.juki.co.jp/development/index.html" target="_blank">http://www.juki.co.jp/development/in...</a> <br /> <br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1422.html" target="_blank">安全装備は危険な装備か!?</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/other/80.html" target="_blank">アナタの操作[エゴドライブ]になってませんか？　いつもの運転で簡単エコドライブ指南PART1〜基礎編〜</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1408.html" 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src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327839798-thumbnail-98-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="98" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327840238-thumbnail-104-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="104" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327840260-thumbnail-123-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="123" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327841707-thumbnail-187-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="187" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327830283-thumbnail-187-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="187" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327843575-thumbnail-200-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="200" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327848871-thumbnail-187-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="187" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327843615-thumbnail-199-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="199" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327830509-thumbnail-93-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="93" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327830443-thumbnail-187-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="187" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327848886-thumbnail-187-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="187" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1327830540-thumbnail-187-140.jpg" title="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」" alt="ＪＵＫＩ「スリープバスター（Sleep Buster）」"width="187" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/life/1622.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Mon, 30 Apr 2012 11:11:00 +0900 堂島 昭 http://www.corism.com/special/life/1622.html http://www.corism.com/special/life/1728.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335427515-thumbnail-400-231.jpg" title="レクサスLX" alt="レクサスLX"width="400" height="231" /></p><h3>微妙に異なるスピンドルグリル色々</h3> <p>　レクサスGSを皮切りに、大きくそのデザインを統一していく方向性を打ち出しているレクサス。そのデザインアイコンとなるのが、逆台形のアッパーグリルに、台形のロアグリルを組み合わせた形状をもつ「スピンドルグリル」だ。<br /> <br /> 　国内では、セダンのGSに引き続き、SUVのRXもスピンドルグリルを装着しマイナーチェンジが施された。<br /> <br /> 　今のところ、スピンドルグリル化されたのは、GSとRXの2台と思われていたが、海外で展開されるモデルも着実にスピンドルグリルを装着されたモデルがデビュー。<br /> <br /> 　どのモデルも意外とシックリと馴染んでいるのが不思議なくらいだ。どの車種も、基本デザインは同じだが、車種ごとに微妙に異なるディテールを持っている。<br /> <br /> 　海外モデルだから関係無くはない。今後のレクサスの世界観を感じて欲しい。<br /> <br /> </p> <h3>レクサスLX</h3> <h3>レクサスES</h3> <h3>レクサスGS</h3> <h3>レクサスRX</h3> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/review/lexus/1694.html" target="_blank">燃費以外は、スタイル＆走りの切れ味抜群！ グランド・ツーリング・セダンへの原点回帰【レクサスGS350/250試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/lexus/1708.html" target="_blank">上品さよりアグレッシブな個性を高めたマイナーチェンジ【レクサスRX新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/lexus/1582.html" target="_blank">V8、5Lハイブリッド搭載か？　FRハイブリッドスポーツカー【レクサスLF-LC新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/5/1442.html" target="_blank">視線がイタイ・・・【レクサスLFA試乗記】トヨタ ワクドキ体験会パート1</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/lexus/760.html" target="_blank">【レクサス CT200h[プロトタイプ] 試乗記】レクサスの新機軸、ハッチバックスポーツ+ハイブリッド</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/lexus/1225.html" target="_blank">【ゴルファー視点の新車実力診断書】コスト感覚に優れたバランス派ゴルファーにピッタリ レクサスCT200ｈ</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/lexus/115.html" target="_blank">【レクサス IS250C 試乗記】レクサスらしい上質さを持つプレミアムオープンモデルIS250Cがついに登場！</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428175-thumbnail-174-140.jpg" title="レクサスLX" alt="レクサスLX"width="174" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428190-thumbnail-206-140.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="206" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428196-thumbnail-210-137.jpg" title="レクサスGS" alt="レクサスGS"width="210" height="137" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428200-thumbnail-206-140.jpg" title="レクサスRX" alt="レクサスRX"width="206" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428938-thumbnail-210-128.jpg" title="レクサスLX" alt="レクサスLX"width="210" height="128" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428963-thumbnail-210-107.jpg" title="レクサスLX" alt="レクサスLX"width="210" height="107" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428971-thumbnail-210-135.jpg" title="レクサスLX" alt="レクサスLX"width="210" height="135" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335428997-thumbnail-194-140.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="194" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429002-thumbnail-208-140.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="208" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429012-thumbnail-210-130.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="210" height="130" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429033-thumbnail-205-140.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="205" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429040-thumbnail-206-140.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="206" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429045-thumbnail-206-140.jpg" title="レクサスES" alt="レクサスES"width="206" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429064-thumbnail-199-140.jpg" title="レクサスGS" alt="レクサスGS"width="199" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429070-thumbnail-210-140.jpg" title="レクサスGS" alt="レクサスGS"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429077-thumbnail-210-140.jpg" title="レクサスGS" alt="レクサスGS"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429281-thumbnail-201-140.jpg" title="レクサスRX" alt="レクサスRX"width="201" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429286-thumbnail-205-140.jpg" title="レクサスRX" alt="レクサスRX"width="205" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1335429294-thumbnail-210-140.jpg" title="レクサスRX" alt="レクサスRX"width="210" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/life/1728.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Sat, 28 Apr 2012 08:08:00 +0900 CORISM編集部 http://www.corism.com/special/life/1728.html http://www.corism.com/special/life/1713.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1334904908-thumbnail-400-259.jpg" title="ダイハツ ムーヴ" alt="ダイハツ ムーヴ"width="400" height="259" /></p><h3>オススメNO1は、ダイハツ ムーヴ！</h3> <p>　2011年は東日本大震災もあったので、新型車が少なく気分的にも買い控え傾向が出ていましたが、昨年暮れにエコカー補助金の再設定とエコカー減税の延長(中身は変更)が決まったこともあって、クルマを買おうという人が増え、クルマの売れ行きが伸びています。<br /> <br /> 　それだけに、3年間継続されるエコカー減税はともかく、エコカー補助金については早めに予算切れになる可能性が指摘されています。前回は9月中旬まででしたが、今回は8月中に打ち切りになると言われています。<br /> <br /> 　なので、今年はクルマの買いどきですが、買うなら早めに対応したほうが良い状況にあります。プリウスαやアクア、86など、納車待ちの発生している車種の購入を考えるなら、ますます早めの対応が必要でしょう。<br /> <br /> 　そこで、今買うならどんなクルマがいいか、お勧め車種を紹介しましょう。今回は軽自動車編です。<br /> <br /> 　軽自動車は、昨年発売されたミライースが30.0km/Lを達成して話題を集めましたが、スズキもアルトエコで追従し、低燃費車を注目を集めています。<br /> <br /> 　そんな中で、軽自動車のイチ推しはムーヴです。絶対的な燃費はミライースには及びませんが、ムーヴにもe:S（イース）テクノロジーが適用されて27.0km/Lの燃費を実現しています。<br /> <br /> 　それだけではなく、ムーヴにはデザインの良さや室内空間の広さなど、総合的なバランスの良さがあります。単純に燃費や価格だけを考えるならミライースですが、＋αの魅力を得たいならムーヴのほうがお勧めです。買うなら標準系の最上級グレードとなるXリミテッドがいいでしょう。<br /> <br /> </p> <h3>燃費を除けばホンダ N BOX。大穴は三菱パジェロミニ/ダイハツ コペンの理由とは？</h3> <p>　もうひとつのお勧め軽自動車は、ホンダのN BOXです。こちらはJC08モード燃費が22.2km/Lで、今どきの軽自動車としては全く物足りない感じになってしまいますが、燃費以外の部分ではほとんと何でも軽自動車の中で一番という感じのクルマに仕上がっています。<br /> <br /> 　軽自動車の規格内で、クラス最大ともいえるとても大きな室内空間を持つほか、動力性能も同点一位ですし、使い勝手などの面でもうまく作られています。価格がちょっと高めなので、軽自動車をファーストカーとして選ぶ人にお勧めです。<br /> <br /> 　この他では、スズキMRワゴン／日産モコなどがお勧めクルマとして上げられます。さらに、大穴狙いとして近く販売が終了するコペンとパジェロミニもお勧めできます。それぞれモデルサイクルの長い車種ですが、スポーツカーとSUVという特徴があります。絶版車になった後はリセールバリューの高さに期待が持てますから、そんなこんなも含めての穴狙いです。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1681.html" target="_blank">【減税基準が強化！　4月から変わる補助金と減税の注意点】松下 宏コラム　パート2＜エコカー減税編＞</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1680.html" target="_blank">【夏前に予算消化の危険あり！？　4月から変わる補助金と減税の注意点】松下 宏コラム　パート1＜エコカー補助金編＞</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1607.html" target="_blank">厚顔無恥なアメ車メーカー？【TPP問題、軽自動車規格の撤廃はとんでもない言いがかり】松下宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/honda/1642.html" target="_blank">クラスナンバー1スペックで勝負するスパーハイト系軽自動車【ホンダN BOX試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/suzuki/1063.html" target="_blank">【スズキ 新型 MRワゴン 試乗記】ライバルはオシャレな家電</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/mitsubishi/1687.html" target="_blank">涙の生産終了。最後の特別仕様車【三菱パジェロミニ プレミアムセレクションFinal Anniversary特別仕様車新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/daihatsu/1710.html" target="_blank">価値ある軽自動車、唯一のオープンカー10年の歴史に幕。最後の特別仕様車【ダイハツ コペン10th アニバーサリーエディション新車情報】</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1334905014-thumbnail-210-140.jpg" title="ホンダN BOX" alt="ホンダN BOX"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1334905116-thumbnail-185-140.jpg" title="三菱パジェロミニ" alt="三菱パジェロミニ"width="185" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1334905121-thumbnail-210-116.jpg" title="ダイハツ コペン" alt="ダイハツ コペン"width="210" height="116" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1334905127-thumbnail-210-125.jpg" title="スズキ MRワゴン" alt="スズキ MRワゴン"width="210" height="125" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/life/1713.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Sat, 21 Apr 2012 10:10:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/life/1713.html http://www.corism.com/special/vs/651.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node/1285395889-thumbnail-400-268.jpg" title="日産 エルグランド トヨタ ヴェルファイア フロントビュー" alt="日産 エルグランド トヨタ ヴェルファイア フロントビュー"width="400" height="268" /></p><p><b>ミニバンが成熟しきったと言える現在の日本。ひと口にミニバンと言っても、さまざまなジャンルが存在するが、その最高峰に位置するのがLLクラスだろう。今やサルーン的な要素も含めて立派な高級車なだけに、モデル数は少ないが、それだけに各メーカーとも大いに力を入れて開発を行っている。その代表格かつ先駆車なのが、日産のエルグランド。そしてそれを追う形で登場してきたトヨタのアルファード/ヴェルファイアだ。開発に滞りがあったこともあり、3代目へのスイッチが遅れていた日産のエルグランドが待望の新型へとスイッチ。迎え撃つヴェルファイアはそのスキに相当優位に立っていたのは事実。そこに対しての新型エルグランドである。相当に熟成を重ね、満を持しての登場だけに対決は興味津々だ。</b><br /> <br /> 構成・文/近藤暁史<br /> </p> <p><strong><div align="center">&lt; 前のページ [1] <a href="http://www.corism.com/special/vs/648.html">[2]</a> 次のページ &gt;</div></strong><br /> </p> <p><strong>【「ザ・対決」日産 エルグランド 対 トヨタ アルファード/ヴェルファイア 比較試乗 一覧】<br /> ■ページ1：ファーストインプレッション<br /> ■<a href="http://www.corism.com/special/vs/648.html">ページ2：発表！クルマの3達人による総合評価は！？</a> </strong><br /> </p> <p><strong><div align="center">&lt; 前のページ [1] <a href="http://www.corism.com/special/vs/648.html">[2]</a> 次のページ &gt;</div></strong><br /> </p> <h3>トヨタ アルファード/ヴェルファイア　エスティマ、日産エルグランドのレポート集</h3> <p>★トヨタ アルファード/ヴェルファイア ハイブリッドついにデビュー<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/review/toyota/1664.html">待望のハイブリッド車が登場!　圧倒的な静粛性【トヨタ アルファード/ヴェルファイア ハイブリッド試乗記】</A> </Strong><br /> <br /> ★トヨタ アルファード/ヴェルファイア 大型ミニバンも低燃費！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/news/toyota/1449.html">大型ミニバンも燃費重視！ 待望のハイブリッドを追加【トヨタ　アルファード/ヴェルファイア新車情報】</A> </Strong><br /> <br /> ★トヨタ エスティマがマイナーチェンジ！ かなり攻撃的なスタイルへと変貌！<br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/news/toyota/1745.html">フルモデルチェンジはまだまだ先？ マイナーチェンジで精悍さ大幅アップ！【トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド新車情報】</A> </Strong><br /> <br /> ★走りを極めた本格派チューニングが光る日産エルグランド ライダー パフォーマンススペック<br /> <Strong>■<A 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src="http://www.corism.com/files/node/1285397069-thumbnail-210-140.jpg" title="日産 エルグランド コクピット" alt="日産 エルグランド コクピット"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397440-thumbnail-210-140.jpg" title="日産 エルグランド シフトノブ" alt="日産 エルグランド シフトノブ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397454-thumbnail-210-140.jpg" title="日産 エルグランド セカンドシート" alt="日産 エルグランド セカンドシート"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397469-thumbnail-210-140.jpg" title="日産 エルグランド サードシート" alt="日産 エルグランド サードシート"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397484-thumbnail-210-140.jpg" title="日産 エルグランド 荷室大" alt="日産 エルグランド 荷室大"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397498-thumbnail-210-140.jpg" title="日産 エルグランド タイヤ" alt="日産 エルグランド タイヤ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397081-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴェルファイア コクピット" alt="トヨタ ヴェルファイア コクピット"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397520-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴェルファイア シフトノブ" alt="トヨタ ヴェルファイア シフトノブ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397532-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴェルファイア セカンドシート" alt="トヨタ ヴェルファイア セカンドシート"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397551-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴェルファイア サードシート" alt="トヨタ ヴェルファイア サードシート"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397566-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴェルファイア 荷室大" alt="トヨタ ヴェルファイア 荷室大"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285397577-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨタ ヴェルファイア タイヤ" alt="トヨタ ヴェルファイア タイヤ"width="210" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/vs/651.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Fri, 20 Apr 2012 00:00:00 +0900 CORISM編集部 http://www.corism.com/special/vs/651.html http://www.corism.com/special/life/1696.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333462961-thumbnail-400-282.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="400" height="282" /></p><h3>脱兎の息子も８０歳！？１０年行方不明になっていましたが・・・</h3> <p>　先日、旧車好きにとっては少し嬉しいニュースがありました。それは「ダットサン」ブランドの復活。<br /> 日産が「ニッサン」「インフィニティ」に続く第三のブランドとして、主に新興国のユーザーをターゲットに「ダットサン」の名前を復活させると宣言したのです。<br /> <br /> 　ダットサンといえば、日産の前身の会社が自動車を生産するにあたり、その出資者となった田（Den）氏、青山（Aoyama）氏、竹内（Takeuchi）氏の頭文字と、その息子という意味のSONをくっつけて生まれた名称ということはみなさんもご存知かもしれません。<br /> <br /> 　その後、SONは損に通じるということから、同じ音であるSUN（太陽）に変更され、昭和７年から使われた由緒あるブランドなのです。<br /> <br /> 　昭和７年といえば１９３２年。実に誕生８０年目にして、ダットサンの名前は再び脚光を浴びることになりました。<br /> <br /> 　残念ながらエントリークラスの車のブランドとして主に新興国向けに使うとのことで、今のところ日本で使用する予定はないとのことですが、いつか日本でも復活することを期待したいと思います。</p> <h3>アナタにとってダットサンとは・・・トラック？サニー？フェアレディ？それとも・・・</h3> <p>　さて、かつてはサニーやブルーバード、そしてフェアレディにも付けられていた「ダットサン」。<br /> しかし1980年代に社名と同じ「ニッサン」にブランドを統一していくという方針が立てられて以来徐々に姿を消していき、最後までダットサンを名乗っていたトラックも2002年に販売終了となってしまいました。<br /> <br /> 　なので若い人にとっては「ダットサン」といえば「トラック」かもしれません。一方でお年を召した方にとっては、そのデビューの強烈な印象から「ダットサン」といえば「フェアレディ」を思い出す方も多いかもしれません。<br /> <br /> 　私にとっては、「ダットサン」といえばラリーで活躍した「ダットサン・ブルーバード」が真っ先に頭に浮かびます。<br /> <br /> 　そして今回の「ノスタルジック２デイズ」では、そのブルーバードの５１０型が２台も展示されていました。<br /> <br /> 　ブルーバードを名乗って３代目、ラリーでの戦いを描いた映画で主人公が乗る車として使われ、歴代ブルーバードの中でも特に人気の高かったモデルです。</p> <h3>ブルといえばSSS！セダンでなくてもスーパー・スポーツ・セダンと言うんです！？</h3> <p>　かつての日本車にはそれぞれ車名を聞くとまっさきに頭に浮かぶ人気グレードというものがありました。<br /> <br /> 　クラウンといえば「ロイヤルサルーン」、マーク２なら「グランデ」、セドリック・グロリアなら「ブロアム」、スカイラインなら言わずと知れた「ＧＴ－Ｒ」。<br /> <br /> 　そしてブルーバードといえば何と言っても「ＳＳＳ」（スリーエス）。２代目ブルーバードで登場し、最後の１０代目までずっと設定され続けた上級のスポーティ仕様のグレードです。<br /> <br /> 　この「ＳＳＳ」、「スーパー・スポーツ・セダン」の略だということもまた有名な話ですが、「クーペ」を名乗るボディに「ＳＳＳ」が設定されたのはこの５１０型が最初。もっとも、「２ドアセダン」ボディには先代（２代目）４１０型ブルから設定されていますが・・・。<br /> <br /> 　まだ免許取りたてだったころ、２ドアなのに「スーパー・スポーツ・セダン」とはこれ如何に？と悩んだことがありましたが、すでにこの５１０型の時から「ＳＳＳ」はグレード名と割りきって日産は使っていたんですね。「ＳＳＳ」エンブレムの下のでっかいクーペの文字がそのことを物語っています。<br /> <br /> 　まあボディ形状はさておき、「ＳＳＳ」といえばラリーのイメージもあって速さの代名詞。オトコが乗りこなすべき車として若者を中心に人気のグレードでした。<br /> <br /> 　最近はこういう伝説的なイメージのある車やグレード名が減ってしまったような気がします。<br /> <br /> 　「ダットサン」という名とともに、「ＳＳＳ」の復活も・・・でも「ブルーバード」自体がないからな。シルフィにつけるのは変だし、「ＧＴ－Ｒ」みたいにそれ自体を車名にしてしまうのももっと変だし。<br /> <br /> 　みなさんはどんな形で「ＳＳＳ」を復活させるといいと思いますか？そんなことを考えるのもまた、旧車を楽しむ方法の一つなのかもしれませんね。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://master.corism.com/news/nissan/1683.html" target="_blank">ダットサン（DATSUN）ブランド復活！ 第三のグローバルブランドとして2014年から販売開始！</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/special/event/1672.html" target="_blank">豹変していったアナタも今や人気者！？（ノスタルジック2daysレポート）日産レパード（F31）編</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/special/event/1671.html" target="_blank">夢のタイムマシン・カーは、旧車でも現役バリバリ！？（ノスタルジック２daysレポート）デロリアン　ＤＭＣ－１２編</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/special/biz/1681.html" target="_blank">【減税基準が強化！　4月から変わる補助金と減税の注意点】松下 宏コラム　パート2＜エコカー減税編＞</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/blog/17/1663.html" target="_blank">【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金＆減税の矛盾】渡辺 陽一郎コラム</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/review/toyota/1631.html" target="_blank">女子高生レポーター、世界最高燃費のアクアを助手席で評価する！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333611750-thumbnail-210-129.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="129" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333463753-thumbnail-210-139.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333464076-thumbnail-210-112.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="112" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333611762-thumbnail-183-140.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="183" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333464089-thumbnail-210-111.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="111" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333464112-thumbnail-210-139.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333464122-thumbnail-210-139.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333464141-thumbnail-210-139.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333464026-thumbnail-187-140.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="187" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333548813-thumbnail-210-132.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="132" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333463459-thumbnail-210-139.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1333463466-thumbnail-174-140.jpg" title="ダットサン・ブルーバード（510）" alt="ダットサン・ブルーバード（510）"width="174" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/life/1696.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Thu, 5 Apr 2012 17:17:00 +0900 堂島 昭 http://www.corism.com/special/life/1696.html http://www.corism.com/special/biz/1681.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331966422-thumbnail-400-276.jpg" title="マツダCX-5" alt="マツダCX-5"width="400" height="276" /></p><h3>基準が厳しくなると、減税されない＆減税が少なくなるクルマ・グレードが続出？</h3> <p>　エコカー減税は、購入時の自動車取得税と自動車重量税が軽減されるものだが、3月15日現在でまだ正式には決まっていない。平成24年度の予算案が成立しないと本決まりにはならないからだ。政府の方針としてエコカー減税の実施が決まり、予算案にも計上されているので、ほぼ確実に実施されると思うが、正式にはまだ決まっていない。<br /> <br /> 　なので、自動車メーカー各社のホームページに行っても、4月以降のエコカー減税については具体的な減税額などが示されていない。<br /> <br /> 　また、本決まりになった場合でも、4月以降(自動車重量税は5月以降)のエコカー減税は、現在のものとかなり変わる。というか、減税の基準が厳しくなって対象車種やグレードが絞られたり、あるいは現在は75％減税であるものが50％減税になるのは当たり前といった感じで、車種によって減税で適用されなくなるものもあるので注意が必要だ。<br /> <br /> 　減税幅が拡大されて免税になる予定なのはマツダのSKYACTIVエンジン搭載車だ。これまで100％減税（＝免税）になっていたのは、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、クリーンディーゼル車などで、一般に環境性能の高いクルマが免税扱いになっていた。<br /> <br /> 　マツダのSKYACTIVは内燃機関を使った普通のガソリンエンジンながら、ハイブリッド車並みの低燃費を実現したということで、環境性能の高さが認められて購入時の自動車取得税と自動車重量税が免税になる。これまでは75％減税だったのが100％減税に拡大されるわけだ。<br /> <br /> 　減税幅の拡大よりSKYACTIVが環境性能に優れたクルマとして、国のお墨付きを得たことのほうがマツダにとって大きい。SKYACTIV搭載車を販売しているのはマツダだけだから、環境性能をアピールしやすいし、大いにイメージアップになったと思う。<br /> <br /> 　ただ、マツダとしても単純に喜べないのはデミオを見ると分かる。13-SKYACTIVが免税になる一方で、エコカー減税の基準が厳しくなったことから、前述のように減税の対象から外れるグレードがあるからだ。<br /> <br /> 　13C-Vという従来のデミオのラインナップの中で低燃費車とされていたグレードが、平成24年度のエコカー減税の基準から外れてしまうのがその典型だ。<br /> <br /> 　現在は75％減税で6万円以上も税負担が減るのに、平成24年度の基準からはわずかに外れてしまうため、自動車取得税と自動車重量税を丸々負担しなければならなくなる。エコカー補助金は受け取れるにしても、減税がなくなるのは痛い。<br /> <br /> 　デミオに関していえば、13Cやスポーツなど、あまり燃費の良くなくて平成23年度のエコカー減税で50％減税にとどまっているグレードは、もちろん平成24年度は対象外である。<br /> <br /> 　ほかのメーカー、車種でも同じようにエコカー減税の適用が外れたり、減税率が75％から50％に変わる車種はたくさんある。4月以降も同じように減税を受けられるとは限らないので十分に注意が必要だ。<br /> <br /> 　なお、経済産業省では混乱を避けるため、エコカー減税の対象車種と減税率は4月1日に発表するとしている。4月以降の新車購入は、減税率をしっかり確認してからにしたい。<br /> <br /> 　平成24年度からは、自動車重量税の暫定税率が変更されて割増分の一部が削減されることになる予定だ。これは全車に適用されるが、車種によっては重量税低減分よりエコカー減税の対象から外れることによる負担増のほうが大きい車種もある。これまた単純には喜べないので注意しておきたい。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://master.corism.com/special/life/1161.html" target="_blank">エコカー補助金＆減税、今が新車購入のチャンス！　損しない新車購入術教えます！【新車値引き３つの掟】</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/special/life/1646.html" target="_blank">【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム</a></li> <li><a href="http://master.corism.com/special/biz/1607.html" target="_blank">厚顔無恥なアメ車メーカー？【TPP問題、軽自動車規格の撤廃はとんでもない言いがかり】松下宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/mazda/1444.html" target="_blank">マツダの意地はエンジンにあり！ よくトマールi-STOPと豊かな低速トルクが魅力【マツダ デミオSKYACTIV試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/mazda/1641.html" target="_blank">ハイブリッド車を撃墜せよ！ 燃料費が経済的なスカイアクティブ・クリーンディーゼル搭載【マツダCX-5新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/nissan/1637.html" target="_blank">　スクープ！　2012年登場の次期新型日産ノートは1.2L直噴エンジン＋スーパーチャージャー搭載か？【日産INVITATION（インビテーション）】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1391.html" target="_blank">【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1</a></li> </ul></p> <p><a href="http://www.corism.com/special/biz/1681.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Tue, 20 Mar 2012 10:10:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/biz/1681.html http://www.corism.com/special/biz/1680.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331962126-thumbnail-400-266.jpg" title="トヨタ アクア" alt="トヨタ アクア"width="400" height="266" /></p><h3>クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金車がお得？</h3> <p>　4月以降に新車を購入するなら、エコカー補助金とエコカー減税に注意が必要だ。<br /> <br /> 　まず、エコカー補助金は、平成23年度の補正予算に計上されてすでに実施中。なので3月中に買ってもで4月になってから買っても基本的に問題はない。<br /> <br /> 　補助金が交付される条件は、平成27年度燃費基準達成車か、あるいは平成22年度燃費基準＋25％達成車で、登録車(軽自動車ではないクルマ)は1台10万円、軽自動車は7万円が支給される。<br /> <br /> 　建前上は、ほかに電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車（乗用自動車）なども対象とされているが、これらの車種は次世代自動車としてクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金が設定されているので、それらを選んだほうが有利。両方の補助金を二重取りすることはてきない仕組みだ。<br /> <br /> 　で、エコカー補助金で注意したいのは予算切れ。前回のエコカー補助金も予算があれば年度末まで支給されるはずだったが、秋には予算切れで終わってしまった。<br /> <br /> 　今年は、新車の売れ行きが好調なので、今回のエコカー補助金は前回よりも早く予算切れになるのではないかと言われている。これは乗用車の売れ行きだけでなく、多額の補助金を受ける大型トラックの売れ行きなどによっても大きな影響を受けるが、早ければ夏か夏前くらいに終わるのではないかとさえ言われている。<br /> <br /> 　ということは、アクアのように納車までに数カ月かかるようなクルマだと、購入時にはエコカー補助金が予算切れになっている可能性がある。ほかにも納車待ちの長いクルマはいろいろあるので、購入時にセールスマンにしっかり確認しておこう。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1161.html" target="_blank">エコカー補助金＆減税、今が新車購入のチャンス！　損しない新車購入術教えます！【新車値引き３つの掟】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1646.html" target="_blank">【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1607.html" target="_blank">厚顔無恥なアメ車メーカー？【TPP問題、軽自動車規格の撤廃はとんでもない言いがかり】松下宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1623.html" target="_blank">価格以外は超オススメ！ 燃費だけじゃない！　スポーティな走りにも注目！！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/toyota/1539.html" target="_blank">61.0km/L！ トヨタのEVよりも現実的な回答【新型トヨタ プリウスPHV新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/nissan/1134.html" target="_blank">【日産 電気自動車 リーフ 新車試乗記】ついに街へ飛び出した話題の最新型EVは&quot;使える&quot;ヤツなのか</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/mazda/1472.html" target="_blank">　経済性でハイブリッド車並のSKYACTIVディーゼルエンジン【マツダ CX-5プロトタイプ試乗記】</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331962588-thumbnail-201-140.jpg" title="トヨタ　プリウスPHV" alt="トヨタ　プリウスPHV"width="201" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331963371-thumbnail-201-140.jpg" title="日産リーフ" alt="日産リーフ"width="201" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331963398-thumbnail-210-133.jpg" title="マツダCX-5" alt="マツダCX-5"width="210" height="133" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/biz/1680.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Mon, 19 Mar 2012 07:07:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/biz/1680.html http://www.corism.com/special/event/1672.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331467693-thumbnail-400-305.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="400" height="305" /></p><h3>「レパード」と言われて思い浮かべるのは・・・？実は４ドアがないのは２代目のみ！</h3> <p>　名は体を表すと言いますが、市販車の中でレパードほど車名に忠実だった車は他にないでしょう。とはいえレパードの車名が廃止になったのが今から１３年前、１９９９年。なのでレパードそのものをご存じない読者の方もいらっしゃると思います。<br /> <br /> 　今回はレパードの歴史を少しひも解きながらお話を進めてまいりましょう。<br /> <br /> 　むかしむかし、国産メーカーがまだ日本でたくさん車を売ろうと考えていた時代、各メーカーとも競って販売チャネルを増やしていた時期がありました。１９８０年、５チャネルの販売系列を持っていた日産は、日産店系列で売る高級車として初代レパードを投入したのでした。<br /> <br /> 　ボディタイプは４ドア＆２ドアのハードトップ。既存の高級車で会社のお偉いさんの送迎で使われることも多かったセドリック／グロリアとは違う新しいタイプの高級車をつくろうという意気込みで、例えばエレクトロニック・ボイスインフォメーションという電子式音声合成による女性の声での警告装置を装備するなど、ドライバー中心のパーソナル・ユースを意識した斬新な高級車でした。</p> <h3>初代、３代目は斬新だったが・・・。実はライバル対抗でコンサバな２代目！？</h3> <p>　しかし当初ねらったパーソナル感が４ドアと２ドアの両方を作ったことで中途半端となってしまったこと、高級車をうたいながら１．８Ｌの４気筒モデルを用意したことで実用車的なイメージも出てしまったことなどで、１年遅れで登場した２ドア・６気筒モデルのみのトヨタ・ソアラに市場を奪われ販売は振るいませんでした。<br /> <br /> 　そこでライバル・ソアラの完全なライバル車として企画され、２ドア専用モデルとして世に送り出されたのがこの２代目レパード（Ｆ３１型）です。<br /> <br /> 　流麗なクーペボディをまとい６気筒モデルのみとなって高級感もました２代目はソアラと互角の戦いを期待されたのですが、同じ年（１９８６年）にモデルチェンジしたライバルにまたも苦汁をなめさせられます。<br /> <br /> 　それはやはりエンジン。レパードは３Ｌツインカムが最高グレードだったのに対して、ソアラは３Ｌツインカム・ターボという「全部載せ」で高級感を大きくアピールしたのです。レパードのインテリアが俗に「絶壁」と呼ばれるほど切り立っていて特に助手席に座る女性から不評だったことも不人気に拍車をかけました。</p> <h3>ライバルに敗れた現役時代から一変！「あぶない刑事」人気で大復活！「あぶない刑事」が２代目に火をつけた！</h3> <p>　レパードはマイナーチェンジでそれらの弱点をすべて解消しますが、時すでに遅く・・・。いったん不人気のレッテルを貼られると嗜好性の強いパーソナル・カーでは人気を取り戻すのは難しく、とうとう国内では最後まで販売が振るわないまま３代目へとバトンタッチします。<br /> <br /> 　その３代目ではソアラにはかなわないと思ったのか、突然ガラリとコンセプトを変えて超大柄な高級４ドアセダン「レパードＪフェリー」としてデビュー。２代目のスリークな直線基調から、アメリカンな丸々とした宇宙船のようなボディに豹変しました。<br /> <br /> 　しかし、バブルがはじけたためこの車もあまり売れず、４代目はとうとう専用ボディではなくセドリック／グロリアの姉妹車として登場し、その後車名が消滅したのです。<br /> <br /> 　モデルチェンジのたびにコンセプトが豹変し、それゆえ固定ファンが育てられず現役時代は人気のなかったレパード。<br /> <br /> 　しかし人間、もといクルマは何があるかわかりません。刑事ドラマ「あぶない刑事」の人気が高まると、主人公が乗り回していた２代目レパードも人気に火がつき、今や中古車が高値で売買されています。ちょうど漫画「イニシャルＤ」でトヨタ・レビン／トレノ（８６）の人気に火がつき中古車が高値で売買されているように・・・。<br /> <br /> 　ファンの声に押され８６がとうとう復活しましたが、この２代目レパードも復活しないかな、と思う今日この頃なのでした。</p> <h3>日産レパード（F31）写真集</h3> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/event/1671.html" target="_blank">夢のタイムマシン・カーは現役バリバリ！？（ノスタルジック２daysレポート）デロリアン　ＤＭＣ－１２編</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/20/1604.html" target="_blank">【東京オートサロン２０１２開催！その２】第２のモーターショーでリベンジ？国産メーカーで目立っていたのは・・・？</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/20/1560.html" target="_blank">ココロトキメク車を探して・・・東京モーターショー２０１１探訪記（その５）ＫＯＢＯＴ　π（コボット　パイ）編</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/20/1548.html" target="_blank">ココロトキメク車を探して・・・東京モーターショー２０１１探訪記（その２）ＶＷニューブリー編</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html" target="_blank">安価で万能なスポーツカー【スズキ スイフト スポーツ試乗記】燃費と使い方をチェックする！ パート1</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/21/1611.html" 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title="日産レパード（F30）" alt="日産レパード（F30）"width="210" height="132" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331796226-thumbnail-210-133.jpg" title="日産レパード（F30）" alt="日産レパード（F30）"width="210" height="133" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468556-thumbnail-210-139.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468564-thumbnail-203-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="203" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468582-thumbnail-210-125.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="125" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468644-thumbnail-185-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="185" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468653-thumbnail-171-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="171" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468667-thumbnail-210-119.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="119" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468672-thumbnail-210-139.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331468677-thumbnail-164-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="164" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331796126-thumbnail-210-133.jpg" title="レパードJフェリー（JY32）　" alt="レパードJフェリー（JY32）　"width="210" height="133" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331796130-thumbnail-205-140.jpg" title="レパードJフェリー（JY32）　" alt="レパードJフェリー（JY32）　"width="205" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331796154-thumbnail-175-140.jpg" title="レパードJフェリー（JY32）　" alt="レパードJフェリー（JY32）　"width="175" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795937-thumbnail-210-134.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="134" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795941-thumbnail-210-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795950-thumbnail-210-137.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="137" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795955-thumbnail-206-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="206" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795970-thumbnail-193-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="193" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795976-thumbnail-184-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="184" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795980-thumbnail-183-140.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="183" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795988-thumbnail-210-118.jpg" title="日産レパード（F31）ｘ" alt="日産レパード（F31）ｘ"width="210" height="118" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795993-thumbnail-210-109.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="109" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331795998-thumbnail-210-138.jpg" title="日産レパード（F31）" alt="日産レパード（F31）"width="210" height="138" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/event/1672.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Sat, 17 Mar 2012 10:10:00 +0900 堂島 昭 http://www.corism.com/special/event/1672.html http://www.corism.com/special/event/1671.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331440862-thumbnail-400-266.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="400" height="266" /></p><h3>旧車好きも唸らす、とびきり目を引く１台！</h3> <p>　２月最後の土・日にパシフィコ横浜で「ノスタルジック２デイズ（Nostalgic 2days）」というイベントがあり行ってきました。<br /> <br /> 　この「ノスタルジック2days」、旧車好きの人たちと旧車を専門に扱うショップが一堂に会する年に一度のお祭りのようなもので、今年で４回目だそうです。<br /> <br /> 　いただいたパンフレットには「クラシックカーを愛する人へ」と書いてあったので、ネオクラシック好みの私とは集まる人の感じがまたちょっと違うかな？　と思いましたが、そこはやはり同じクルマ好き。<br /> 　<br /> 　しかも、そのクルマへの愛情は人一倍深い人たちばかりなので、知らないクルマの前で立ち止まって見ているとうれしそうに話しかけてきてくれ、さらにその話の輪に横で見ていたお客さんも加わる、というとてもハートウォーミングなイベントでした。<br /> <br /> 　展示されているクルマも本当にクラシカルなスタイルの車からこのイベントの王道、ハコスカやケンメリ、トヨタ２０００ＧＴといった国産車、そして外車とバラエティにとんだもの。多種多様な車があって動物園のように見て歩くだけで楽しい会場でしたが、その中でも特に目を引いたのは・・・。</p> <h3>ガルウイング＆ステンレス・ボディー！３０年たっても斬新＆ピッカピカ！</h3> <p>　８０年代に青春を過ごした世代ならまず知らない人はないであろうあの！デロリアンＤＭＣ－１２。<br /> <br /> 　映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズでタイムマシンとして使われ、現代から西部開拓時代の過去へ、そしてスケボーで空中を飛べる未来へと（今調べるとあの未来は２０１５年の設定なんですね～あと３年後！）自由自在に行き来した夢のクルマです。<br /> <br /> 　もちろんクルマ好きの方は、実際の車はＧＭ副社長の職を辞したジョン・デロリアンが自信を持って世に送り出すも資金難から会社が倒産し、最終的に８千台あまりしか生産されなかった悲劇の車であることもご存知であろうと思います（デロリアンがＧＭを辞めるに至った経緯は「晴れた日にはＧＭが見える」という本を読むとおもしろいです）。<br /> <br /> 　生産台数の少ない車なので実車を目にする機会は少ないのですが、タイムマシンのベースに選ばれた理由の一つである近未来的なフォルムはいま見てもまったく色あせておらず、あまたの車がある会場内でもすぐに目が吸い付けられるほど目立っていました。<br /> <br /> 　目を引く要因はやはり、ガルウイング・ドアとオールステンレス製で無塗装のボディでしょう。</p> <h3>なんとEVの新車が出る予定あり！未来への道はまだまだ続く・・・。</h3> <p>　実はこの車、このイベントを主催した芸文社さんが出版している雑誌、「ノスタルジックヒーロー」の読者の方の所有車で、今回読者公募で選ばれた１０台のうちの１台とのこと。<br /> <br /> 　オーナーさんは２年前に手に入れたとのことでしたが、やはり「まったく錆びません」とのことで３０年たった車とは思えないほどピッカピカに輝いていました（もちろん、オーナーさんの日々のお手入れによるところも大だと思います）。<br /> <br /> 　そして意外だったのがこの車の使い勝手。スーパーカーのようなので実用性はさぞ低いだろうと思いきや、「プジョー・ルノー・ボルボが共同開発した実用的なエンジンを積んでいるので使い勝手がよく普通に乗って歩けます」とのこと。<br /> <br /> 　う～ん、そんなら欲しいぞ！と思ってしまったのでした。<br /> <br /> 　そんなデロリアンＤＭＣ－１２ですが、やはり熱狂的なファンがいるようでアメリカ・テキサスの起業家が新たな「デロリアン・モーター・カンパニー（ＤＭＣ）」を立ち上げ、現在は中古車売買やレストア、パーツ販売等を行なっているようです。<br /> <br /> 　そしてこの度その新ＤＭＣ社が発表したのが、ＥＶ（電気自動車）にした新車のデロリアンＤＭＣ－１２を２０１３年に発売する、というプロジェクト。<br /> <br /> 　映画のデロリアンＤＭＣ－１２は原子力などの未来的な装置を積んでいましたが、ＥＶ化されることでそれにちょっと近づく感じもします。<br /> <br /> 　何にせよ復活が待ち遠しい！デロリアンＤＭＣ－１２なのでした。</p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a 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title="ハコスカ" alt="ハコスカ"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331453173-thumbnail-210-113.jpg" title="プリンス・スカイライン・スポーツクーペ" alt="プリンス・スカイライン・スポーツクーペ"width="210" height="113" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331453180-thumbnail-174-140.jpg" title="BMW 3.0 CS" alt="BMW 3.0 CS"width="174" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331453187-thumbnail-147-140.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="147" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331440985-thumbnail-210-139.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441372-thumbnail-210-139.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441385-thumbnail-173-140.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="173" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441407-thumbnail-210-139.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441508-thumbnail-210-139.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441529-thumbnail-210-139.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441544-thumbnail-179-140.jpg" title="デロリアンDMC-12" alt="デロリアンDMC-12"width="179" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1331441052-thumbnail-197-140.jpg" title="フェアレディZ" alt="フェアレディZ"width="197" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/event/1671.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Thu, 15 Mar 2012 13:35:00 +0900 堂島 昭 http://www.corism.com/special/event/1671.html http://www.corism.com/special/biz/1660.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330671296-thumbnail-400-266.jpg" title="トヨタ86" alt="トヨタ86"width="400" height="266" /></p><h3>86＆BRZの価値は？　リセールバリューは、残価設定型ローンなど買いやすさにも影響する</h3> <p>　新車を購入するとき、必ずと言っていいほど話題に登る単語がある。それがリセールバリュー。このリセールバリューとは、将来的なクルマの価値を意味している。つまり、3年後、5年後にクルマを乗り換えるとき下取り・買い取り価格を予想したものだ。<br /> <br /> 　新車価格が同じクルマであったとしても、3～5年ほどすると数十万円、あるいは100万円以上も買い取り価格に差がつくことがある。当然、価格が高ければ高いほど、次にクルマを買い換える時に必要な資金は少なくて済む。とくに、短期間でクルマを乗り換えるユーザーほど、このリセールバリューは経済的に有利に働く。<br /> <br /> 　このリセールバリューという価格は、どう決まるのか。これは、単純に中古車マーケットでの人気によって決まる。中古車で人気が高く、高値で売れるクルマほどリセールバリューは一般的に高くなる。<br /> <br /> 　おもしろいのは、必ずしも新車で人気でたくさん売れたからリセールバリューも高くなるということではない。たくさん売れれば売れるほど、中古車マーケットへの供給量は増えるが、中古車需要がそれほどないと価格は下がる。逆に新車ではあまり売れていなくても、中古車マーケットで人気だと、供給が需要を上回るのでリセールバリューは高くなるという仕組みだ。さらに、クルマの色も重要で、不人気色だとそれだけで10万円以上価格に差がでることも珍しくない。とくに、短い期間に乗り換え経済性を重視するユーザーには、重要な指標といえるだろう。<br /> <br /> 　さて、今回は久しぶりの国産FRスポーツカーとして注目を集めているトヨタ86とスバルBRZのリセールバリューを予想してみた。<br /> <br /> 　トヨタ86＆スバルBRZのリセールバリューを予想してくれたのは、中古車販売車買取大手のガリバーで自動車研究所所長の鈴木さんだ。<br /> <br /> 　鈴木所長によると、<br /> <br /> ・トヨタ86 GTリミテッドAT 305万円が3年後のリセールバリュー56～64％。約171～195万円。<br /> ・スバルBRZ　S　AT　約287万円が3年後のリセールバリュー55～62％。約158～178万円。<br /> <br /> 　このリセールバリューの数値をどう見るかだが、鈴木所長によると平均的な数値になるという。「2リッタースポーツということで若い世代にも手が出せるスポーツカーの登場に業界が注目していますが、普通の装備を必要とすれば300万円コース。若者よりもかつてのスポーツカー世代である年配のユーザーに支持されることが予想されます。その結果リセールバリューも新型車としては平凡な結果となるため、少し待って中古車を購入するのがオススメです」<br /> <br /> 　確かに、86とBRZは安くはない。若者のスポーツカーとは、なかなかいかないのが現状。さらに、平均的なリセールバリューとはいえ、この価格に販売店のマージンが乗ると中古車でも200万円オーバーは確実とみられる。そういう意味では、3年後の中古車としてもまだまだ高価だ。そうなると、期待はさらに値落ちが進む5年後くらいが購入のチャンスということになるのだろう。<br /> <br /> 　逆に、平均的なリセールバリューなら、安心して新車を購入してもいいというシグナルともいえる。3年後、5年後の中古車マーケット人気がどうなるかは分からないが、たくさん売れるクルマではないことを考えれば、リセールバリューが上がることはあっても暴落することは考えにくいからだ。<br /> <br /> 　そう考えると、残価設定型ローンを高めにして、超低金利と組み合わせるなど、高価なクルマでも買いやすくする仕組みにも影響するのがリセールバリューなのだ。<br /> <br /> 　趣味のクルマにリセールバリューなんて関係ないと思う人もいるかもしれない。ただ、おもしろいことに、ドアの枚数こそ違うもののFRでハンドリングを楽しむという同じようなベクトルをもつ輸入車にBMWの1シリーズがある。このオーナーの約8割がFFやFRといったことを区別して買っているわけでないという意外な調査結果が出たという。走りがドラテクがどうの、といったこととは無縁な人がほとんどだったのだ。<br /> <br /> 　そんな訳で、86もBRZも同じように、がむしゃらに走りが楽しいという価値観の一方通行だけではないマーケットが存在するかもしれない。独身男性だけでなく独身女性、もしく夫婦2人など、ありきたりの生活とは違う道具としての価値も86やBRZには存在する。でも、経済性は大切なのでリセールバリューということなのだ。黒木メイサを起用するスバルのCMが、まさにそんな狙いなのだろう。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/review/subaru/1644.html" target="_blank">弱点は価格？ へそ曲がり評論家さえも楽しいと太鼓判！【スバルBRZ試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1597.html" target="_blank">走りを楽しみドライバーを育む懐の深いスポーツカー【新型トヨタ86 プロトタイプ試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/bmw/1479.html" target="_blank">FRの走りにこだわる新時代のエコBMWの第一弾【BMW 1シリーズ試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/honda/15.html" target="_blank">【ホンダ 新型 CR-Z 試乗記】スポーツなのにエコ！　新しい価値を提案する新型ハイブリッドスポーツ</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/nissan/349.html" 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alt="ホンダ ステップワゴン ECONスイッチ"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579219-thumbnail-209-140.jpg" title="ホンダ ステップワゴン セカンドシート" alt="ホンダ ステップワゴン セカンドシート"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579229-thumbnail-209-140.jpg" title="ホンダ ステップワゴン サードシート" alt="ホンダ ステップワゴン サードシート"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579277-thumbnail-209-140.jpg" title="ホンダ ステップワゴン 荷室小" alt="ホンダ ステップワゴン 荷室小"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579306-thumbnail-209-140.jpg" title="ホンダ ステップワゴン 荷室中" alt="ホンダ ステップワゴン 荷室中"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579428-thumbnail-209-140.jpg" title="ホンダ ステップワゴン 荷室大" alt="ホンダ ステップワゴン 荷室大"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579442-thumbnail-209-140.jpg" title="ホンダ ステップワゴン タイヤ" alt="ホンダ ステップワゴン タイヤ"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579124-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア コクピット" alt="トヨ ノア コクピット"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579179-thumbnail-209-140.jpg" title="トヨ ノア 回転シート" alt="トヨ ノア 回転シート"width="209" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579201-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア セカンドシート" alt="トヨ ノア セカンドシート"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579243-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア サードシート" alt="トヨ ノア サードシート"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579285-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア 荷室小" alt="トヨ ノア 荷室小"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579317-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア 荷室中" alt="トヨ ノア 荷室中"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579334-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア 荷室大" alt="トヨ ノア 荷室大"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node/1285579383-thumbnail-210-140.jpg" title="トヨ ノア タイヤ" alt="トヨ ノア タイヤ"width="210" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/vs/652.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Fri, 2 Mar 2012 00:00:00 +0900 CORISM編集部 http://www.corism.com/special/vs/652.html http://www.corism.com/special/other/1655.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330153898-thumbnail-400-266.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="400" height="266" /></p><h3>トヨタ アクアを画像で徹底分解！ カタログより詳細なリアリティを感じ取れ！！</h3> <p>　発売1ヶ月で約12万台を受注した人気コンパクトハイブリッドカー、トヨタ アクア。ほとんど展示車や試乗車がない状態で、例を見ないほどの売れ行きをだ。<br /> <br /> 　そんなアクアを詳細画像で徹底分解。生アクアを見ることができない人も、この画像集ならディテールまで完璧に見ることが可能。また、ディーラーにわざわざクルマを見に行かなくてもOKなほどの画像数。<br /> <br /> 　トヨタ アクアを画像で丸裸にしてみた！<br /> <br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/special/other/1654.html">トヨタ アクアが丸裸！? 画像で徹底分解！ スーパー画像カタログ【新型トヨタ アクア】エクステリア編</A> </Strong></p> <h3>トヨタ　アクアの概要は？</h3> <p>　トヨタブランドとしてはプリウス、SAIに続き3車種目のハイブリッド専用モデルとなるAQUA(アクア)。ハイライトはなんと言っても、ヴィッツと同クラス（Bセグメント）のコンパクトサイズと、そのボディに収まる小型・軽量・高効率化されたハイブリッドシステムだ。<br /> <br /> 　システム自体は3代目プリウスなどと同じ「リダクション機構付きTHS II」で、搭載されているエンジンはアトキンソンサイクルを採用した1.5Lの1NZ-FXE型。エンジン型式こそ2代目プリウスと同じだが、約70%もの部品が新設計となり、システム全体では3代目プリウス比42kgの軽量化に成功。そこに、新設計の1LM型電気モーターとニッケル水素電池（バッテリー）が組み合わせられ、燃費は驚愕の10・15モード40.0km/L（JC08モード35.4km/L）を実現している。<br /> <br /> 　ラインナップは3タイプで、ベースグレードの「L」に、メッキ加飾やコートフックなどを加えた充実装備の「S」、上級グレードの「G」にはさらにアームレスト付きセンターコンソールボックスなどが標準で備わる。<br /> 　<br /> 　先進装備では、車両の走行状況に応じた適切な制動力を前後輪に配分するEBD機能付きABSと、ブレーキの踏み込み速度から緊急ブレーキであることを感知し強い制動力を発生させるブレーキアシスト機能を搭載。また、コーナリングなどで横滑り時、ブレーキとエンジン出力を制御して車両の安定性を確保するVSCと、発進・加速時にタイヤの空転を抑えてアクセル操作を容易にするTRCなど安全デバイスも全車標準。ちなみに、SRSエアバック（運転席・助手席）も全車標準で、SRSサイドエアバック（運転席・助手席）＆SRSカーテンシールドエアバック（前後席）はオプションの設定となる。</p> <h3>トヨタ　アクア　インテリア画像集</h3> <p><p><table border="1" cellspacing="0"> <tr> <th width="230">代表グレード</th> <td>トヨタ アクア S</td> </tr> <tr> <th>ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）</th> <td>3,995×1,695×1,445mm</td> </tr> <tr> <th>車両重量［kg］</th> <td>1,355kg</td> </tr> <tr> <th>総排気量［cc］</th> <td>1,496cc</td> </tr> <tr> <th>エンジン最高出力［ps(kw)/rpm］</th> <td>74（54）/4,800rpm</td> </tr> <tr> <th>エンジン最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］</th> <td>11.3（111）/3,600～4,400rpm</td> </tr> <tr> <th>モーター最高出力［ps(kw)］</th> <td>61ps(45kw)</td> </tr> <tr> <th>モーター最大トルク［kg-m(N・m)］</th> <td>17.2kg-m(169N・m)</td> <tr> <th>システム全体［ps(kw)］</th> <td>100ps（73KW）</td> <tr> <th>ミッション</th> <td>電気式無段変速機</td> </tr> <tr> <th>JC08燃料消費率(10・15モード）［km/l］</th> <td>35.4km/l（37.0km/l）</td> </tr> <tr> <th>バッテリー 種類/容量（Ah）</th> <td>ニッケル水素/6.5</td> </tr> <th>定員［人］</th> <td>5人</td> </tr> <tr> <th>価格</th> <td>1,790,000円</td> </tr> <tr> <th>写真</th> <td>佐藤靖彦</td> </tr> </table></p></p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1631.html" target="_blank">女子高生レポーター、世界最高燃費のアクアを助手席で評価する！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1623.html" target="_blank">価格以外は超オススメ！ 燃費だけじゃない！　スポーティな走りにも注目！！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> <li><a 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target="_blank">高価だが価値がある！【トヨタ プリウスα（アルファ）試乗記】</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162296-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162302-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162308-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162315-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162324-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162330-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162338-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162346-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162352-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162360-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162366-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162374-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330162381-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177754-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177762-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177777-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177784-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177794-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177800-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177829-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177875-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177883-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330177891-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178185-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178193-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178200-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178208-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178217-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178223-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178229-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178236-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178242-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330178248-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249014-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249020-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249027-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249032-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249039-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249047-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249053-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249058-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249064-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249071-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249203-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249220-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249229-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249237-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249243-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249254-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249260-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249269-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249278-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249284-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249869-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249876-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249884-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249889-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249896-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249902-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249911-thumbnail-210-139.jpg" title="トヨタ アクアが丸裸！? 画像で徹底分解！ スーパー画像カタ..." alt="トヨタ アクアが丸裸！? 画像で徹底分解！ スーパー画像カタ..."width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249916-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249924-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249929-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330249935-thumbnail-210-140.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/other/1655.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Thu, 1 Mar 2012 08:08:00 +0900 CORISM編集部 http://www.corism.com/special/other/1655.html http://www.corism.com/special/other/1654.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330145361-thumbnail-400-266.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="400" height="266" /></p><h3>トヨタ アクアを画像で徹底分解！ カタログより詳細なリアリティを感じ取れ！！</h3> <p>　発売1ヶ月で約12万台を受注した人気コンパクトハイブリッドカー、トヨタ アクア。ほとんど展示車や試乗車がない状態で、例を見ないほどの売れ行きをだ。<br /> <br /> 　そんなアクアを詳細画像で徹底分解。生アクアを見ることができない人も、この画像集ならディテールまで完璧に見ることが可能。また、ディーラーにわざわざクルマを見に行かなくてもOKなほどの画像数。<br /> <br /> 　トヨタ アクアを画像で丸裸にしてみた！<br /> <br /> <br /> <Strong>■<A Href="http://www.corism.com/special/other/1655.html">トヨタ アクアが丸裸！? 画像で徹底分解！ スーパー画像カタログ【新型トヨタ アクア】インテリア編</A> </Strong></p> <h3>トヨタ　アクアの概要は</h3> <p>　トヨタブランドとしてはプリウス、SAIに続き3車種目のハイブリッド専用モデルとなるAQUA(アクア)。ハイライトはなんと言っても、ヴィッツと同クラス（Bセグメント）のコンパクトサイズと、そのボディに収まる小型・軽量・高効率化されたハイブリッドシステムだ。<br /> <br /> 　システム自体は3代目プリウスなどと同じ「リダクション機構付きTHS II」で、搭載されているエンジンはアトキンソンサイクルを採用した1.5Lの1NZ-FXE型。エンジン型式こそ2代目プリウスと同じだが、約70%もの部品が新設計となり、システム全体では3代目プリウス比42kgの軽量化に成功。そこに、新設計の1LM型電気モーターとニッケル水素電池（バッテリー）が組み合わせられ、燃費は驚愕の10・15モード40.0km/L（JC08モード35.4km/L）を実現している。<br /> <br /> 　ラインナップは3タイプで、ベースグレードの「L」に、メッキ加飾やコートフックなどを加えた充実装備の「S」、上級グレードの「G」にはさらにアームレスト付きセンターコンソールボックスなどが標準で備わる。<br /> 　<br /> 　先進装備では、車両の走行状況に応じた適切な制動力を前後輪に配分するEBD機能付きABSと、ブレーキの踏み込み速度から緊急ブレーキであることを感知し強い制動力を発生させるブレーキアシスト機能を搭載。また、コーナリングなどで横滑り時、ブレーキとエンジン出力を制御して車両の安定性を確保するVSCと、発進・加速時にタイヤの空転を抑えてアクセル操作を容易にするTRCなど安全デバイスも全車標準。ちなみに、SRSエアバック（運転席・助手席）も全車標準で、SRSサイドエアバック（運転席・助手席）＆SRSカーテンシールドエアバック（前後席）はオプションの設定となる。<br /> </p> <h3>トヨタ　アクア　エクステリア画像集</h3> <h3>新型トヨタ アクアのインテリア スーパー画像カタログはコチラ！、</h3> <p><p><table border="1" cellspacing="0"> <tr> <th width="230">代表グレード</th> <td>トヨタ アクア S</td> </tr> <tr> <th>ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）</th> <td>3,995×1,695×1,445mm</td> </tr> <tr> <th>車両重量［kg］</th> <td>1,355kg</td> </tr> <tr> <th>総排気量［cc］</th> <td>1,496cc</td> </tr> <tr> <th>エンジン最高出力［ps(kw)/rpm］</th> <td>74（54）/4,800rpm</td> </tr> <tr> <th>エンジン最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］</th> <td>11.3（111）/3,600～4,400rpm</td> </tr> <tr> <th>モーター最高出力［ps(kw)］</th> <td>61ps(45kw)</td> </tr> <tr> <th>モーター最大トルク［kg-m(N・m)］</th> <td>17.2kg-m(169N・m)</td> <tr> <th>システム全体［ps(kw)］</th> <td>100ps（73KW）</td> <tr> <th>ミッション</th> <td>電気式無段変速機</td> </tr> <tr> <th>JC08燃料消費率(10・15モード）［km/l］</th> <td>35.4km/l（37.0km/l）</td> </tr> <tr> <th>バッテリー 種類/容量（Ah）</th> <td>ニッケル水素/6.5</td> </tr> <th>定員［人］</th> <td>5人</td> </tr> <tr> <th>価格</th> <td>1,790,000円</td> </tr> <tr> <th>写真</th> <td>佐藤靖彦</td> </tr> </table></p></p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1623.html" target="_blank">価格以外は超オススメ！ 燃費だけじゃない！　スポーティな走りにも注目！！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1631.html" target="_blank">女子高生レポーター、世界最高燃費のアクアを助手席で評価する！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1286.html" target="_blank">高価だが価値がある！【トヨタ プリウスα（アルファ）試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1498.html" target="_blank">隙のない完成度と低燃費を誇るハイブリッドシステム【トヨタ カムリ ハイブリッド試乗記</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/43.html" target="_blank">【トヨタ SAI(サイ) 試乗記】プリウスから一歩踏み出した、ハイブリッド戦略の新機軸</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/109.html" target="_blank">【トヨタ プリウス 試乗記】徹底検証！　予約殺到で大注目の新型 トヨタ プリウスに行列してまで待つ価値はあるのか!?</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/other/938.html" target="_blank">エコカー補助金も？ トヨタ アクア画像公開！ ヴィッツ級ハイブリッド車はトヨタ アクアに決定！【スクープ！】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1161.html" target="_blank">エコカー補助金＆減税、今が新車購入のチャンス！　損しない新車購入術教えます！【新車値引き３つの掟】</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148744-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148754-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148759-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148765-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148772-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148953-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148959-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148963-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148968-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148975-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148980-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148985-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148990-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1330148995-thumbnail-210-139.jpg" title="新型トヨタ　アクア" alt="新型トヨタ　アクア"width="210" height="139" /><img 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href="http://www.corism.com/special/other/1654.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Thu, 1 Mar 2012 08:08:00 +0900 CORISM編集部 http://www.corism.com/special/other/1654.html http://www.corism.com/special/life/1161.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1302277317-thumbnail-400-91.gif" title="損しない新車購入術教えます！　「新車値引き３つの掟」" alt="損しない新車購入術教えます！　「新車値引き３つの掟」"width="400" height="91" /></p><h3>掟その1　「競合と本命」　ライバル車と必ず競合させろ</h3> <p>　どのクルマにも、必ずといっていいいほど他メーカーで販売されているライバル車が存在する。新車購入の商談の際に、このライバルを引き合いに出すというのは、値引きを効果的に引き出すための常套手段だ。<br /> <br /> 　欲しいクルマのライバルに該当するクルマはどれかを調べ、そのクルマの見積もりを入手しておくなどの手を打つことによって、商談をグッと有利に進めることができる。<br /> <br /> 　例えば、5ナンバーミニバンならセレナやステップワゴン、ノア、ヴォクシーなど。コンパクトカーなら、フィットやヴィッツ、デミオにマーチといったところがライバル関係になる。<br /> <br /> 　ただし、この競合というテクニックが使いにくいのがトヨタのハイブリッド車。プリウスを初め、プリウスαやアクアなどは、いつ納車されるかわからないほどの人気車。これといったライバルもないことから、値引きに対しても超強気。これらのハイブリッド車は、トヨタ系全チャネルで発売されているので、車種だけでなく販売店同士で競合させるのも必要だ。<br /> <br /> </p> <h3>営業マン同士を競わせよう</h3> <p>　欲しいクルマのライバル車の見積もりも必ずもらうこと。別にライバル車に興味がなくとも必ず１度は商談するといい。ライバルの存在は、値引きの拡大につながる。本命車種の営業マンに、『うかうかしているとライバル車種の営業マンにお客を取られる』という緊張感を与えることが目的で、その結果、商談も有利に展開できる。値引き額をベースに競い合わせれば、さらに大幅値引きが期待できる。</p> <h3>本命車種の商談こそクールに悟られないような態度で</h3> <p>　商談中は、競合させているどちらの営業マンにもあなたの本命車種を悟られないことが大切だ。なぜなら、あなたが狙っている本命車種が何であるかを営業マンに悟られた瞬間から、値引き金額が上がらなくなる可能性があるからだ。「このお客さん、絶対にこのクルマを買うだろう」と思われたら最後なのだ。営業マンの前ではあくまでクールに振る舞い、なおかつどちらのクルマにしようか本当に迷っているという態度を貫き通すべし！</p> <h3>掟その2　「下取り車の本当の価値を知る」</h3> <p>　新車を買おうと思ったとき、現在乗っているクルマをどうするか。一般的には現在乗っているクルマは下取り車として売却することになるが、ここにも新車購入で得するノウハウがある。クルマの買取りは新車を購入するディーラーでも行ってくれるが、得したい！　と考えるなら迷わず買取り専門店に行くべきだ！　<br /> <br /> 　一般的に、買取専門店の方が高額になるケースが多い。そもそも、ディーラーよりも買取金額（査定価格）がディーラよりも低ければ、買取専門店というビジネスそのものが成り立たない。多種多様な買取専門店があるということは、それだけディーラよりも高値が付き多くの人が利用しているということになる。</p> <h3>下取り車の本当の価値を知る</h3> <p>　下取り車がある場合、新車ディーラーはもちろん必ず複数の買取り店を訪れて本当の価格（クルマの価値）を知ることが大切。その中で一番高額で下取り車を処分してくれるところを選べばよい。多くの店を回れば回るほどよく分かるのだが、車種にもよるが店によって10万円単位で買取り価格が違うことがある。時間があればじっくりと色々なお店を回ってみるとよいだろう。時間がない人向けに、自宅まで査定に来てくれる買取り店もあるので、そういったサービスを積極的に使ってみよう。また、新車が来るまでの間、代車を無料で貸してくれたりするお店もある。</p> <h3>新車見積もりは「下取りあり」と「下取り無し」の2通り作ってもらう</h3> <p>　最近ではディーラーでも特定車種（ライバル車種など）の場合、かなりの高額で下取ることもある。ディーラー系の買取店だったり、メーカーからの下取り車に対する対策費が援助されている場合が多い。<br /> <br /> 　また、解体車や限りなく０円に近い価格の下取り車に対しても、対策費がある場合がある。こういった対策費は、ディーラーによって値引きに計上したり、下取り価格に計上したりとマチマチ。下取り車がなくなることで、対策費が使えないなんてことになり、値引き金額も抑制されてしまうケースもあるのだ。<br /> <br /> 　下取り車がなくなることで、値引き金額がどう変わるかを知る上でも「下取り車あり」「下取り車なし」二通りの見積もりを取ることが大切。総支払額などをベースに、どこに下取り車を売却すれば一番お得かを判断しよう。<br /> <br /> </p> <h3>掟その3　「新車の買い時を狙う」</h3> <p>　新車を購入するもっともベストな時期が２～３月。この時期は、メーカー＆ディーラーの決算期であり、各ディーラーとも通常の時期と比較して、かなり力を入れてくる。もちろん、値引きは拡大傾向だし、さまざまな特典も用意される。この時期に買わずして、いつ買う？　というくらいオススメの時期なのである。そこで、決算期にクルマが安くなるカラクリに迫ってみよう。<br /> <br /> 　外車の場合は、新年度のモデルが登場する時期。前年度のモデルの在庫がある場合は、大幅に値引きをして在庫整理をする場合がある。</p> <h3>3月の決算期に商談</h3> <p>　３月はメーカー、ディーラーともに決算期となる。そのため、メーカーは１台でも多く売りたいので色々な施策をディーラーに対して展開する。ノルマを達成すると１台当り数万円なんていうバックマージンだったり、販売目標の達成率などによって売れば売るほど、バックマージンがもらえる仕組みなどが代表的だ。<br /> <br /> 　１台当り数万円なんて少ない気もするが、年間１万台売るディーラーなら、１台当り２万円のバックマージンで２億円の利益がでることにもなるのだ。そうなると、極端だが契約台数達成のために２億円すべてを値引きに当ててもいいということになる。<br /> <br /> 　どうしても目標台数に到達しないディーラーは、３月末に自社登録という荒技でクルマを販売したことにして、契約台数を達成してより多くのバックマージンをもらおうとする行為が今でも横行している。そうした自社登録車が、いわゆる新古車と呼ばれる走行０ｋｍの中古車となって、４月以降に中古車店舗の店頭にならんだりするのだ。<br /> <br /> 　さらに、２～３月用の施策やライバル車の下取り対策などが複数で展開されるので、ディーラー側は少しでも多くのバックマージンをもらおうと必死になる。通常なら赤字となる値引き金額でも、複数のバックマージンで補填できれば「売ってしまえ！」ということになるのだ。<br /> <br /> 　クルマは登録して初めて販売台数としてカウントされるので、大幅値引きの対象は３月末登録車までとなる。特殊なオプションやボディカラーなどを選択して４月登録以降になるクルマは、大幅値引きの対象外となる。そういったクルマが欲しい場合は、２月からしっかりと商談することをオススメする。<br /> <br /> 　また、セールスマン個人のノルマに対する報奨金も他の月と違い、それなりに上乗せされてくるから売る方も鼻息が荒くなる。クルマを買う側としては、こんなにおいしい時期はない。相手が「買ってくれ！」と言っている時が大チャンス。売りたがるセールスマンを上手くコントロールして、大幅値引きを狙おう。<br /> <br /> 　とくに、今年はエコカー補助金や減税がある。大幅値引きと補助金＆減税の効果で、クルマを買うのなら、まさに今が買い時という時期であるには間違いない。<br /> </p> <h3>半期決算の9月、ボーナス期の6～7月も値引きが拡大！</h3> <p>　２～３月ほどではないが９月は半期決算、６～７月はボーナス商戦ということで値引き額が拡大する。この時期もすべて売る側の都合。新型車なども、この時期に間に合うよう開発され発売されている。クルマを買い換えたいが、２～３月まで今のクルマの車検がもたない・・・、という人は６～７月、９月をターゲットにするとよい。<br /> <br /> 　ただ、実際の商談は６～７月キャンペーンは２ヶ月間あるのに対し半期決算キャンペーンとなる９月は１ヶ月間の短期決戦。それゆえに、車種・グレード・オプションなどの組み合わせによっては９月登録できないため、大幅値引きの対象外となってしまうケースもあるので注意が必要だ。<br /> <br /> 　輸入車の場合、１０月以降にかけて、翌年度のモデルが輸入されてくる。そのため、９月以降においては在庫車のセールを行なうケースが多い。「もう翌年度のモデルが入ってくるんだから、値引きして！」とダイレクトに要求するのもいいだろう。また、前年度のモデルが売れ残る12月もチャンス。輸入車は12月末が決算になっているところも多く、輸入車の自社登録の多くが12月に行われることが多い。</p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/life/1601.html" target="_blank">大排気量高級車が安い！　エコカー補助金で中古車はお買い得に？</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1598.html" target="_blank">2012年の車選びはエコカー補助金、まずは3月末登録が第一関門！【エコカー減税＆補助金活用術】松下 宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/vs/694.html" target="_blank">【新車・中古車購入術】女性視点のコンパクトカーNO1決定戦！　決勝戦　マツダ デミオが堂々の1位獲得！</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/mazda/1641.html" target="_blank">ハイブリッド車を撃墜せよ！ 燃料費が経済的なスカイアクティブ・クリーンディーゼル搭載【マツダCX-5新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/toyota/1631.html" target="_blank">女子高生レポーター、世界最高燃費のアクアを助手席で評価する！【トヨタ アクア試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/honda/1642.html" target="_blank">クラスナンバー1スペックで勝負するスパーハイト系軽自動車【ホンダN BOX試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/nissan/1637.html" target="_blank">スクープ！？　2012年登場の次期新型ノートか？【日産INVITATION（インビテーション）】ジュネーブショー出展車</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1329785747-thumbnail-210-140.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1329800723-thumbnail-202-140.jpg" title="新型マツダCX-5" alt="新型マツダCX-5"width="202" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1329800836-thumbnail-198-140.jpg" title="VWゴルフ" alt="VWゴルフ"width="198" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/life/1161.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Fri, 24 Feb 2012 08:08:00 +0900 大岡 智彦 http://www.corism.com/special/life/1161.html http://www.corism.com/special/life/1601.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1326276228-thumbnail-400-300.jpg" title="メルセデス・ベンツE350アバンギャルド" alt="メルセデス・ベンツE350アバンギャルド"width="400" height="300" /></p><h3>エコカー補助金復活</h3> <p>　昨年末に突然発表されたエコカー補助金の復活。09-10年に実施されていた補助金が大変好評で、それまで落ち込んでいた新車市場復活の鍵となった政府施策です。<br /> <br /> 　今回は登録車で10万円、軽自動車で７万円と控えめの支給額ですが、前回は登録から13年超のクルマを配車して購入しないと25万円は貰えなかったので、実質は軽自動車が増額されたような格好になります。（前回軽自動車は５万円）<br /> <br /> 　前回の補助金が終了してから１年ちょっとでの実施と、最高額が大きく引き下げられた格好になるため、その効果は限定的になるでしょうが、それでも販売増加が期待されます。<br /> <br /> 　そうなると今買うなら新車しかないのか？</p> <h3>新車が売れれば、中古車も安くなる！</h3> <p>　新車には補助金が給付されるのでお得に購入できますし、エコカー減税もあるので何も無い時よりお得に購入できます。そういう状況なので、新車の販売も好調になるでしょう。<br /> <br /> 　しかし、中古車もここで恩恵を受けるのです。<br /> <br /> 　中古車は新車が売れると、下取りのクルマが増えて沢山流通するようになります。中古車は一物一価、自分の好みに合わせたクルマ選びをするには時間がかかる場合がありますが、流通台数が増加すると沢山の中からチョイスできるのでクルマ選びがしやすくなりますね。<br /> <br /> 　そしてもうひとつ、中古車の価格は需要と供給のバランスで決まりますので、流通量が増えれば価格も安定し、お得なクルマが増えてくるのです。そんな今が中古車の買い時といえるのです。</p> <h3>大排気量で燃費が悪そうな高級車が一段と安くなる！</h3> <p>　それではオススメの中古車を紹介します。流通量が増加しているといえ、プリウスなどのハイブリッドカーやコンパクトカーなどのエコカーは人気も高く、平均よりは割高なクルマが多いですね。それでも流通量が少ない時に比べるとお買い得ではありますが。。。<br /> <br /> 　オススメのジャンルは、排気量が大きく燃費が悪いイメージが強いクルマ達です。<br /> <br /> <br /> ＜高級輸入車＞憧れの高級車が激安に？<br /> <br /> 　メルセデス・ベンツを筆頭に高級輸入車の多くは排気量が大きく、燃費対策も日本車に比べちょっと遅れてきました。クリーンディーゼルなどの導入もありますが、やはり売れ筋はガソリン車。ガソリン価格高騰以降は大排気量車がお買い得になっています。多少燃費は悪といっても、高級車です。燃費をさほど気にしない人にとっては、憧れのクルマを安く手に入れられる大きなチャンスです。<br /> 　<br /> <br /> ＜大型ミニバン＞高級グレードがお買い得！<br /> <br /> 　こちらも高級輸入車同様に、大排気量車の燃費がネックとなりお買い得車になります。新車では、排気量の大きい上級モデルと小排気量のベーシックモデルの差は大きいですが、中古車になるとその差がイッキに縮まります。大型ミニバンも中古車では、大排気量より小排気量のグレードの方が人気が高いからです。しかし、走りは大排気量車の方がゆとりがあって、家族で楽に移動でき、高級装備充実しているのでオススメです。皆さん、排気量を気にするのですが、実燃費は2.4Lも3.5Lそれほど大きく変わりません。小排気量の大型ミニバンは、トルクが小さいのでついついエンジンを回してしまう傾向になり、意外とエンジンの回転を上げなくても十分なトルクのある大排気量車との差が縮まる傾向にありからです。<br /> <br /> 　燃費志向が強まる最近の傾向では、基本的に人気車の逆の要素がセールスポイントのクルマがお得に購入できるチャンスです。年間走行距離が少なく、あまり燃費を気にしない人などは、なにも慌てて高いハイブリッド車を購入する必要はないかもしれません。<br /> <br /> 　中古車のメリットは、年式次第で憧れのクルマがイッキに身近になり、さらに選択肢も増えます。流通量の増え価格が下がれば、本当に欲しいクルマをリーズナブルに手に入れられるチャンスでもあります。なにがなんでも新車というだけでなく、一度中古車も検討してみてはいかがでしょうか。</p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1598.html" target="_blank">2012年の車選びはエコカー補助金、まずは3月末登録が第一関門！【エコカー減税＆補助金活用術】松下 宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/other/1594.html" target="_blank">【2012年は話題の新型車続々登場！ 大災難の2011年から期待の持てる2012年へ】松下 宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/vs/651.html" target="_blank">日産 NEW エルグランド 対 トヨタ アルファード/ヴェルファイア比較評価試乗　ROUND1 ファーストインプレッション</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1374.html" target="_blank">損しないクルマ選びのマル秘リスト公開！　リセールバリューで不況を乗り越えろ！？</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/14/1460.html" target="_blank">クルマ買い取りランキング、ナンバー1は何色？＜ボディーカラー編＞</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/14/1579.html" target="_blank">「放射能汚染された中古車売りません！」安心して乗れる中古車とは？</a></li> </ul></p> <p><a href="http://www.corism.com/special/life/1601.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Sat, 14 Jan 2012 10:10:00 +0900 鈴木 詳一 http://www.corism.com/special/life/1601.html http://www.corism.com/special/biz/1598.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1326272148-thumbnail-400-265.jpg" title="新型トヨタ プリウスPHV" alt="新型トヨタ プリウスPHV"width="400" height="265" /></p><h3>人気車は、とにかく急いで注文だ！</h3> <p>　1月7日の時点では、まだエコカー減税もエコカー補助金も国会で予算案が成立していないので、まだ何も決まっていない状態です。ただ、エコカー補助金は12月20日以降に購入したエコカーに適用され、エコカー減税は4月以降も継続されることなったのは、ほぼ確実と見ていいでしょう。<br /> <br /> 　このため、2012年のクルマ選びはエコカー減税とエコカー補助金の対象車種が中心になるのは間違いありません。この時期にあえて減税や補助金の対象にならないクルマを選ぶのは相当に物好きな人だけでしょう。<br /> <br /> 　そのエコカー補助金とエコカー減税は、取り敢えず早めにゲットしておくのが正解です。<br /> <br /> 　まず、エコカー補助金ですが、12月20日以降に購入したエコカーには遡って適用されることになるようなので、来年度になるのを待たずに買っても良いことになりました。<br /> <br /> 　また、前回のエコカー補助金がそうだったように、期限が来なくても予算を使い切ったらその時点で終了してしまいます。そして予算切れが近づいてくると、駆け込み需要が発生して加速度的に予算が消化されるのも前回と同じだと思います。うかうかしていると予算切れになってしまうので、補助金をゲットするには早めに対象となるエコカーを買うのが良いでしょう。<br /> <br /> 　プリウスαやアクアなど、人気の高いクルマは納期が長くなっています。こうした車種は早めに申し込んでおかないと、実際に納車になる時点で予算切れということも考えられますから、その意味でも早めに注文しておきたものです。<br /> <br /> 　エコカー補助金の期限は2013年1月31日とされていますから、どんなに遅くとも来年の1月31日に終了します。現在の時点で納車待ちが最も長いのはプリウスαで、リチウムイオン電池を搭載した7人乗りは9カ月などと言われていますから、来年度に入る4月になってから申し込んだのでは間に合うかどうか分からりません。<br /> <br /> 　前述のように、期限前であっても予算切れになったら終わりですから、そのことも含めて考えると、プリウスαなどは可能な限り早めに申し込んでおくのに限ります。<br /> <br /> 　エコカー減税も補助金と同様に早めに対応したほうが良いでしょう。現在のところ、2015年度燃費基準達成車や燃費基準＋10％を達成したクルマが対象になるとの案が提示されていますが、これは現在のエコカー減税に比べると適用条件がやや厳しいものになります。<br /> <br /> 　具体的な適用車種については、まだ正確には確定していないのですが、いずれにしても今の時点で対象となるエコカーを選び、3月末までに納車になるスケジュールで商談を進めれば問題はありません。<br /> <br /> 　欲しいと思っていたクルマが、4月以降の新しいエコカー減税では対象から外れてしまうというケースもあり得ますから、このあたりはディーラーのセールスマンにも確認して確実に減税をゲットすることを考えましょう。<br /> <br /> 　今年度のエコカー減税が適用されるクルマかどうかは、メーカーのホームページなどで確認が可能です。適用車種を確認し、3月までに納車できるかことを条件に交渉を進めることです。<br /> <br /> 　納車待ちが長くなっていて、納車時期が来年度にズレ込むような車種は、来年度のエコカー減税が適用されるかどうかを確認しないといけません。せっかくのチャンスを逃さずに減税＆補助金を確実にゲットしましょう。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/other/1594.html" target="_blank">【2012年は話題の新型車続々登場！ 大災難の2011年から期待の持てる2012年へ】松下 宏コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/vs/882.html" target="_blank">【ザ・対決】「ホンダ フィット ハイブリッド」vs「日産マーチ」ROUND１　「小型車に適したエコカーシステムはどっち！？」燃費対決 ～ まずは車両紹介編 ～</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/toyota/1561.html" target="_blank">マイナーチェンジで、ちょっと値上げの真相とは新型アクアの影響？【トヨタ プリウス新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/toyota/1539.html" target="_blank">61.0km/L！ トヨタのEVよりも現実的な回答【新型トヨタ プリウスPHV新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/review/daihatsu/1510.html" target="_blank">軽自動車の本質を磨き抜くと、超低燃費と低価格【ダイハツ ミラ イース試乗記】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/news/suzuki/1530.html" target="_blank">スズキ、意地のクラス最高燃費を奪取する30.2km/Lを達成！【スズキ アルト エコ新車情報】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1391.html" target="_blank">【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1369.html" target="_blank">危険なクルマは視界が悪い！？</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1339.html" target="_blank">セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1326272324-thumbnail-210-140.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1326272689-thumbnail-210-109.jpg" title="新型ホンダ フリード ハイブリッド" alt="新型ホンダ フリード ハイブリッド"width="210" height="109" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2012/1326273118-thumbnail-199-140.jpg" title="新型マツダCX-5" alt="新型マツダCX-5"width="199" height="140" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/biz/1598.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Thu, 12 Jan 2012 08:08:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/biz/1598.html http://www.corism.com/special/other/1594.html <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325299075-thumbnail-400-265.jpg" title="新型トヨタ86" alt="新型トヨタ86"width="400" height="265" /></p><h3>各社、キモイリの新型車が登場する新車ラッシュの2012年</h3> <p>　2011年は自動車業界にとって未曾有の大災難に見舞われた年でした。<br /> <br /> 　年初はリーマンショックの痛手が何とかいえて、回復の年になるとの期待が持たれましたが、それも最大の需要期である3月11日に発生した東日本大震災で様相が一変し、この後は半年くらいにわたってほとんど新型車が発売されないといった状況になりました。<br /> <br /> 　さらに、震災に起因する原発事故で電力事情が不安定になり、一時的に計画停電が実施されたこともあって、自動車業界全体で輪番休業を実施するなどの対応を迫られました。<br /> <br /> 　この間、ユーロ危機による円高の進行や、自動車だけでなく各種自動車部品の生産拠点になっていたタイの大洪水によって自動車生産が停滞するなど、次から次へと災難に見舞われました。<br /> <br /> 　日本の自動車メーカーが停滞している間に伸びたのは韓国の現代自動車や起亜自動車で、相対的に安い為替レートや自由貿易協定などの恩恵を受けて、世界各地で日本車のシェアを奪う形になりました。<br /> <br /> 　これらの災難も年の終盤になってひと段落した形になり、2012年以降は何とか自動車業界が再成長を始める展望が開けてきました。<br /> <br /> 　自動車取得税と自動車重量税の廃止という要求から見たらささやかなものではありますが、エコカー減税が継続され、エコカー補助金が復活したことも、わずかですが明るいニュースといえます。<br /> <br /> 　また、東日本大震災の影響を受けた2011年と違って、2012年にはさまざまな新しいクルマが登場してきます。<br /> <br /> 　トヨタはすでに発売された新型アクアが好調な売れ行きを示すのは確実な情勢で、プリウスPHVや話題のスポーツカー86（ハチロク）がクルマ好きのユーザーを増やす可能性があり、ほかにもレクサスブランドのセダンであるGSを含めて多くの新型車を抱えています。<br /> <br /> 　ホンダはN BOXに続く、新型軽自動車を半年ごとに投入する計画ですし、マツダはSKYACTIV技術をフルに投入したCX-5を発売し、三菱は世界戦略車のミラージュを発売するなど、それぞれに存亡をかけるくらいに気合を入れた新型車が登場してきます。2012年はクルマ選びがより楽しめる年になるのは間違いないでしょう。<br /> <br /> 　外国メーカーも、メルセデス・ベンツBクラス、BMW3シリーズ、フォルクスワーゲンUP!、アルファロメオ・ジュリエッタなどなど、主力モデルの投入が相次ぎます。<br /> <br /> 　エコカー減税＆補助金により、さまざまな車種で燃費競争が繰り広げられると同時に、2012年からの規制に対応して安全装備の充実化も進みますから、こうした観点から見ても魅力的なクルマが次々に出てきます。<br /> <br /> 　2012年は、そうした新しい魅力を備えたクルマを軸に購入計画を考える年になるでしょう。久々にクルマが活気づく年になるものと期待されます。自動車関連だけでなく、日本全体が良い年になるよう期待したいものです。<br /> </p> <h4>【関連記事】</h4> <p><ul> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1574.html" target="_blank">エコカー補助金狙うなら、急いで商談！ エコカー補助金で駆け込み需要発生か！？【松下 宏コラム】</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/special/biz/1515.html" target="_blank">TPPで軽自動車が消えてなくなる？【軽自動車規格は非関税障壁か】松下コラム</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/14/1579.html" target="_blank">「放射能汚染された中古車売りません！」安心して乗れる中古車とは？</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/7/1486.html" target="_blank">首都高、それって実質的な値上げではないの!?</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1385.html" target="_blank">危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その1～4</a></li> <li><a href="http://www.corism.com/blog/17/1369.html" target="_blank">危険なクルマは視界が悪い！？</a></li> </ul></p> <p><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325299394-thumbnail-210-140.jpg" title="新型トヨタ アクア" alt="新型トヨタ アクア"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325300738-thumbnail-206-140.jpg" title="新型トヨタ プリウスPHV" alt="新型トヨタ プリウスPHV"width="206" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325300952-thumbnail-210-140.jpg" title="新型レクサスGS" alt="新型レクサスGS"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325301237-thumbnail-210-139.jpg" title="新型マツダCX-5" alt="新型マツダCX-5"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325301449-thumbnail-210-140.jpg" title="新型三菱ミラージュ" alt="新型三菱ミラージュ"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325301598-thumbnail-170-140.jpg" title="新型ホンダN BOX" alt="新型ホンダN BOX"width="170" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325301845-thumbnail-210-139.jpg" title="新型BMW3シリーズ" alt="新型BMW3シリーズ"width="210" height="139" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325301968-thumbnail-210-140.jpg" title="新型VW UP!" alt="新型VW UP!"width="210" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325302154-thumbnail-181-140.gif" title="新型レンジローバー イヴォーク（EVOQUE）" alt="新型レンジローバー イヴォーク（EVOQUE）"width="181" height="140" /><img src="http://www.corism.com/files/node_2011/1325302297-thumbnail-210-139.jpg" title="新型メルセデス・ベンツE400ハイブリッド" alt="新型メルセデス・ベンツE400ハイブリッド"width="210" height="139" /></p><p><a href="http://www.corism.com/special/other/1594.html" target="_blank">この記事をCORISMで読む→</a></p> Sun, 1 Jan 2012 00:00:00 +0900 松下 宏 http://www.corism.com/special/other/1594.html