トヨタ クラウンセダン試乗記・評価　驚異的な乗り心地と静粛性

  クラウンセダンは後輪駆動   トヨタを象徴するクラウンは、日本でもっとも長い...
  クラウンセダンは後輪駆動   トヨタを象徴するクラウンは、日本でもっとも長い歴史を誇るブランドである。その4ドアセダンは「いつかはクラウン」と発奮して、サクセスストーリーを築いたオーナーだけでなく法人需要も多い。それなりのボリュームを確保していることもあり、いつの時代も主役に君臨していた。しかし、高級ミニバンやSUV人気の影響もあり、ここしばらくクラウンの販売台数は低迷して...
【トヨタ】2024/04/13
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  ホイールベースを短縮！ 走りにこだわったクラウンスポーツ   トヨタは、日本...

トヨタ クラウンスポーツ試乗記・評価　その名の通り、走る楽しさと快適さを凝縮したSUV

  ホイールベースを短縮！ 走りにこだわったクラウンスポーツ   トヨタは、日本専用モデルだったクラウンを16代目で世界戦略車に昇華させ、ボ...
【トヨタ】2024/03/23
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  電気自動車に積極的なBMW   スポーティな走りのクルマづくりを得意とする、...

BMW iX1試乗記・評価　高速道路での電費に優れるユニークな電気自動車

  電気自動車に積極的なBMW   スポーティな走りのクルマづくりを得意とする、ドイツの老舗自動車メーカーがBMWである。滑らかな直列6気筒...
【BMW】2024/03/19
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  高度な姿勢挙動制御で安心・安全な「e-4ORCE」   「技術の日産」がドラ...

日産車雪上、試乗記・評価　雪道でe-4ORCEの実力は？

  高度な姿勢挙動制御で安心・安全な「e-4ORCE」   「技術の日産」がドライバーの操作（ハンドルやブレーキなど）、車両状態（ヨー、ロー...
【日産】2024/03/02
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    BMWは電気自動車に積極的！？   2022年4月にBMWのフ...

BMW i7試乗記・評価　2つの顔を持つ電気自動車のフラッグシップセダン

    BMWは電気自動車に積極的！？   2022年4月にBMWのフラッグシップセダンである7シリーズが発表された。その後、やや...
【BMW】2024/02/23
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  前輪駆動から後輪駆動になったXC40リチャージ   トヨタ カローラレビン＆...

ボルボXC40 リチャージ試乗記・評価　後輪駆動化の恩恵で、よりスッキリ系ハンドリングへ！

  前輪駆動から後輪駆動になったXC40リチャージ   トヨタ カローラレビン＆スプリンタートレノは、AE86からAE92になったときにFR...
【ボルボ】2024/02/18
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  フィアットのスポーツモデルがアバルト   アバルトというブランド。50歳代以...

アバルト500e試乗記・評価　かわい過ぎるスポーツEV

  フィアットのスポーツモデルがアバルト   アバルトというブランド。50歳代以上のクルマ好きならば、当たり前のように知っているイタリアのス...
【フィアット】2024/02/11
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マツダMX-30 Rotary-EV試乗記・評価　まさに、個性の塊！

  MX-30 EVモデル、BEVのトレンドに乗れなかった？   約11年振りにロータリーエンジンが復活ということで、話題になったマツダMX...
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  電気自動車では、世界トップレベルの販売台数を誇るBYD   BYDは、199...

BYD ドルフィン試乗記・評価　ゆるふわ系快適電気自動車

  電気自動車では、世界トップレベルの販売台数を誇るBYD   BYDは、1995年にバッテリーメーカーとして創業した。2003年に中国国営...
【その他】2024/01/04
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フォルクスワーゲン ID.4試乗記・評価 後輪駆動のEVは、雪道にも強い！？

  フォルクスワーゲン車、唯一の電気自動車がID.4   フォルクスワーゲン期待のバッテリーEVが「ID.4」だ。2022年11月に日本デビ...
【VW】2023/12/19
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